[Ale)(]

ремонтный штифт.
тут видно. http://piccy.info/view3/1038458/7f548428d3...7d68c32669872b/
как раз потому что разбило вилочку.

[Шустрый]

Серега, что там с качелями? давай по кулисе....

Давай по кулисе... Была такая проблема и у меня. Я с двух б/ушных собрал одну без люфтов, устранил люфт на оси кулисы и заменил ручку переключения на другую без люфта на шаре и все прошло. Если холодно, можно подождать до лета или поставить в гараже буржуйку. Сегодня был в гараже - жара!!!!!

А по факту.Да работают подшипники там годами.Летит в ланосе уже ремонтное из говна.Да и то не подшипник а резина.Именно в верхней опоре.Я довольно долго ездил на ланосе.

Я говорю только о том, что на ланосе не тот подшипник стоит, радиальный вместо опорного. А летит там все и резина и подшипник. У соседа этих опор в гараже бог знает сколько валяется. Он перешол на нашу схему, вроде бы не жалуется... Правда, Андрей Владимирович????

[Ale)(]

Шустрый
Ну это смотря как ездить.Конечно упорный подшипник надежнее.Но и тот работает.Да и пример был не о том что конструктивно решение классное.А о том что кто-то верит в непогрешимость конструкторов на ДЭУ МОТОРС.(разумеется что там подшипник не крутится на обороты и испытывает намного большие нагрузки и это сделали инженеры,так что не зачет гнать на подшипники в вертолете)
И подшипник там работает в верхней опоре.И работает годами.(худо бедно но держит)Я же тоже ездил и два друга у меня на ланосах гоняют.Причем один с мотором 1.6.И ничего все ок.Конечно сейчас и детали не те.Да и ездун может сосед еще тот.Или дороги котоые он пользует сильно разбиты.Я вот тоже в Красный луч ездил.Там асфальт танками сняли,ну и снарядами немного.Так там и нащи подвески можно оставить.Да вообще все авто можно в яму уронить)
А на девятке я проездил 60000км.И продал ее с теми опорами,что на ней и стояли при покупке.А там тоже шариковый радиальный подшипник.

Сообщение отредактировал Ale)( - 23.12.2015, 21:17

[АндрейВладимиров...]

Я говорю только о том, что на ланосе не тот подшипник стоит, радиальный вместо опорного. А летит там все и резина и подшипник. У соседа этих опор в гараже бог знает сколько валяется. Он перешол на нашу схему, вроде бы не жалуется... Правда, Андрей Владимирович????

Да, кэп!

Шустрый
Ну это смотря как ездить.Конечно упорный подшипник надежнее.Но и тот работает.Да и пример был не о том что конструктивно решение классное.А о том что кто-то верит в непогрешимость конструкторов на ДЭУ МОТОРС.(разумеется что там подшипник не крутится на обороты и испытывает намного большие нагрузки и это сделали инженеры,так что не зачет гнать на подшипники в вертолете)
И подшипник там работает в верхней опоре.И работает годами.(худо бедно но держит)Я же тоже ездил и два друга у меня на ланосах гоняют.Причем один с мотором 1.6.И ничего все ок.Конечно сейчас и детали не те.Да и ездун может сосед еще тот.Или дороги котоые он пользует сильно разбиты.Я вот тоже в Красный луч ездил.Там асфальт танками сняли,ну и снарядами немного.Так там и нащи подвески можно оставить.Да вообще все авто можно в яму уронить)
А на девятке я проездил 60000км.И продал ее с теми опорами,что на ней и стояли при покупке.А там тоже шариковый радиальный подшипник.

60000 для опоры заводской -это немного.

Сообщение отредактировал Wezuviy - 25.12.2015, 10:42

[Ale)(]

60000 для опоры заводской -это немного.

Ну и?Вы вообще логику моего посыла понимаете?К чему эти ремарки?Подшипник даже в условиях не особо для него приятных-работает и достаточно долго...
А в целом именно моей девятке было 13 лет,когда я ее продал.А когда покупал то как бы ей было 6 лет.И пробег там был под 200 штук.Так что заводские не заводские.не знаю...

[АндрейВладимиров...]

60000 для опоры заводской -это немного.

Ну и?Вы вообще логику моего посыла понимаете?К чему эти ремарки?Подшипник даже в условиях не особо для него приятных-работает и достаточно долго...
А в целом именно моей девятке было 13 лет,когда я ее продал.А когда покупал то как бы ей было 6 лет.И пробег там был под 200 штук.Так что заводские не заводские.не знаю...

Конечно нет!

[АндрейВладимиров...]

Я представляю, что было с опорой после 200 тыс накатанных при покупке девятки, а потом еще 60000. В итоге получаем 260 тыс. км. Угу. Столько опоры на опелях ( на вектрах С) не ходят. А вот на девятке прошли и посыл,как я понял их и менять не нужно было. Вам мемуары писать. Я полотенцем махну, когда начинать...

[АндрейВладимиров...]

Цитата(Ale)( @ 23.12.2015, 0:05) *
А по факту.Да работают подшипники там годами.Летит в ланосе уже ремонтное из говна.Да и то не подшипник а резина.Именно в верхней опоре.Я довольно долго ездил на ланосе.

Как такое можно вообще утверждать?.. Что ланос не убиваемый...точнее те детали,которые на него ставит завод. Убиваемый и даже при бережной эксплуатации. Могу привести примеры,когда не заводское лучше,чем родное ланосовское. Начинать? Жду отмашки

Иль быть может придумали вечные подшипиники?


Иль быть может придумали вечные подшипиники?
[/quote]

Эх поставлю такие на ступицу. И забуду, что это такое менять ступичный подшипник,

[Ale)(]

Вы за меня утверждения придумываете?
Это вам мемуары писать о диалоге с самим собой)))
Где я написал что подшипники там вечные?Я написал что у меня была девятка и опоры прошли 60000.
Я ее купил с ними и продал.Сколько они прошли до меня и после я не знаю.Про то заводские они или нет я вообще не знаю.Кто их менял и когда.Есть только факт у меня они прошли 60000.Это в нагруженном узле.Значит в не нагруженном они пройдут намного больше.
Тут приходите вы и начинаете про то что для заводской 60000 это мало?Я блин что написал что они с новья прошли 60000 и развалились?Так вроде бы нет.
Я что где-то писал что это классное конструктивное решение?так тоже нет.Шустрый как капитан очевидность авторитетно заявил что упорный подшипник лучше радиального-так я и не спорю.Но и обычный подшипник выхаживает довольно долго и много.
Вы мне начинаете доказывать вещи о которых я вообще и не спорил даже.Это типа мы сами придумали что ты это утверждаешь и сами решили же на свои выдумки и ответить...
К чему эти ремарки вообще?
Диалог был о том что в вертолете подшипники погибнут,и умные инженеры так не делают.Потому втулки в вертолете из пластика,на что я заявил что умные инженеры из того же ДЭУ именно подшипники в стойку ланоса поставили и все...(это что утверждение что решение верное?)Скорее это утверждение о том что и инженеры делают не как лучше,а кка проще.Потому и в вертолете не подшипники а кусок пластика.
Я достаточно разжевал?

Сообщение отредактировал Ale)( - 24.12.2015, 21:42

[АндрейВладимиров...]

Вы за меня утверждения придумываете?
Это вам мемуары писать о диалоге с самим собой)))
Где я написал что подшипники там вечные?Я написал что у меня была девятка и опоры прошли 60000.
Я ее купил с ними и продал.Сколько они прошли до меня и после я не знаю.Про то заводские они или нет я вообще не знаю.Кто их менял и когда.Есть только факт у меня они прошли 60000.Это в нагруженном узле.Значит в не нагруженном они пройдут намного больше.
Тут приходите вы и начинаете про то что для заводской 60000 это мало?Я блин что написал что они с новья прошли 60000 и развалились?Так вроде бы нет.
Я что где-то писал что это классное конструктивное решение?так тоже нет.Шустрый как капитан очевидность авторитетно заявил что упорный подшипник лучше радиального-так я и не спорю.Но и обычный подшипник выхаживает довольно долго и много.
Вы мне начинаете доказывать вещи о которых я вообще и не спорил даже.Это типа мы сами придумали что ты это утверждаешь и сами решили же на свои выдумки и ответить...
К чему эти ремарки вообще?
Диалог был о том что в вертолете подшипники погибнут,и умные инженеры так не делают.Потому втулки в вертолете из пластика,на что я заявил что умные инженеры из того же ДЭУ именно подшипники в стойку ланоса поставили и все...(это что утверждение что решение верное?)Скорее это утверждение о том что и инженеры делают не как лучше,а кка проще.Потому и в вертолете не подшипники а кусок пластика.
Я достаточно разжевал?

Вполне достаточно

[boot]

Заметил, что неправильное применение подшипников, приводит так же к "разборкам" на форуме. Давайте применять подшипники правильно!

[АндрейВладимиров...]

Заметил, что неправильное применение подшипников, приводит так же к "разборкам" на форуме. Давайте применять подшипники правильно!

у каждого разные методы применения

[АндрейВладимиров...]

Но и обычный подшипник выхаживает довольно долго и много.

Опять же- это все понятие растяжимое "много,долго" 100 тыс нормально ходит опора. После 100 тыс, как не крути этот подшипник он все равно будет люфтить. Кому то нравится, когда гремит что то? пожалуйста, можно и 2 ой срок проехать на нем...

[Ale)(]

АндрейВладимирович
Сильно сомневаюсь что в девяточной стойке они и 100 000 пройдут.Но даже такой пробег говорит о довольно внушительной прочности подшипника,даже если его и используют как упорный,хоть он для этого и не предназначен.

[АндрейВладимиров...]

АндрейВладимирович
Сильно сомневаюсь что в девяточной стойке они и 100 000 пройдут.Но даже такой пробег говорит о довольно внушительной прочности подшипника,даже если его и используют как упорный,хоть он для этого и не предназначен.

он хоть и шариковый, а работает,как упорный и работает долго потому что его делают изначально более мощным и крепким. С более толстыми диаметрами (обоймами) Количество шариков так же играет роль. Ведь поставить в опору подшипник с генератора или 203 вряд ли он отслужит тот срок. Где то не прав?

[Ale)(]

АндрейВладимирович
Ну понятно что узел проверялся перепроверялся на стадии разработки.Проверили под нагрузками-убедились что работает.Им то главное что бы гарантию отработал.
Так что это понятно,что подшипник не от фонаря установили.
Ну а самоделку когда делаешь,так проще сразу взять с пятикратным запасом.Поделка то разовая,можно и лишек затратить.Этож не завод,что он делает минимум,что бы копейку экономить...