[payne]

А что на газовом СТО уже устанавливают сигнализации? Профессионально?

А как же!

И как? Выгоднее газа?

[oleg13]

Тош

мне сейчас хочется понять куда +12 вольт кинуть чтоб поворотники мигали при открытии и закрытии,кидал на коричневый провод с кнопки аварийки,мигает подсветка приборки

на блок ВСМ который под торпедой!
или как вариант на габариты!


п.с.
я подсоединял на габариты!

Это мне на все 6 поворотников провода тянуть или их можно где то запитать или на реле аварийки?

[Chas]

перепаяю релешки и будет давать -12 вольт

Так вот на этой фотке справа вверху показано как подавать минус. И не надо ничего перепаивать в реле

[oleg13]

перепаяю релешки и будет давать -12 вольт

Так вот на этой фотке справа вверху показано как подавать минус. И не надо ничего перепаивать в реле

Пробовал так,не дает ни + ни - . Может брак заводской,внутри 3 релешки 12 вольт 20 ампер,2 входа и один выход.если поменять на входах + и - будет с реле ити -12 вольт

[serg-zp]

oleg13
ну да ладно,что то ты напутал,если +12 выдавал,то и минус будет давать,
хотя тут можно вообще реле повыбрасывать,вывести с сигналки провода управления(на катушке реле)
там минусом наверняка(ну у всех что я видел) управляется,так что кнопка тут не силовая,будет работать и от слаботочного импульса
по поводу поворотов
можно поискать на кнопке аварийки проводок,посмотреть чем управляется(какой уровень) и подключится туда,
но моргать она будет как попало,ну т.е не строго 1 раз при постановке,и 2(или 3)при снятии,
а как попадет,(1.5 или 2.5)вобщем зависить будет от длины импульса с сигналки,
потому красивей(и правильней) ставить диоды,и подключать к лампам,и все 6 необязательно,
хватит и 4(зад и перед)

[oleg13]

oleg13
ну да ладно,что то ты напутал,если +12 выдавал,то и минус будет давать,
хотя тут можно вообще реле повыбрасывать,вывести с сигналки провода управления(на катушке реле)
там минусом наверняка(ну у всех что я видел) управляется,так что кнопка тут не силовая,будет работать и от слаботочного импульса
по поводу поворотов
можно поискать на кнопке аварийки проводок,посмотреть чем управляется(какой уровень) и подключится туда,
но моргать она будет как попало,ну т.е не строго 1 раз при постановке,и 2(или 3)при снятии,
а как попадет,(1.5 или 2.5)вобщем зависить будет от длины импульса с сигналки,
потому красивей(и правильней) ставить диоды,и подключать к лампам,и все 6 необязательно,
хватит и 4(зад и перед)

да,я был напутал,повесил минус тестера на кузов и мерял напряжение с сигналки-,а она и давала минус,по этому я думал что не даёт импульс,уже подключил,всё работает,осталось только разобраться куда подключить 2 провода на поворотники,у меня этот блок может работать в двух режимах(нажимаю на кнопку и идёт на поворотники + и на открытие -) 1 секунду или в другом положении всё тоже,только импульс идёт 3 секунды

[serg-zp]

ну вот,так уже понятней
импульс в 3 сек нужен для авто с пневмо замками(старые ауди фольцы мерсы)
как бы тебе всеравно(ну как будто ты на 3 сек кнопку закрыть нажал)
но всеже поставь лучше на 1 сек,ну и ищи провода на повороты

[oleg13]

ну вот,так уже понятней
импульс в 3 сек нужен для авто с пневмо замками(старые ауди фольцы мерсы)
как бы тебе всеравно(ну как будто ты на 3 сек кнопку закрыть нажал)
но всеже поставь лучше на 1 сек,ну и ищи провода на повороты

я так понимаю что все 3 правых и все 3 левых поворотника запаралелены и мне нужно просто найти провод на правый борт и левый и подключить к ним +12 с сигналки?

[serg-zp]

oleg13
вам бы электро схему на машину найти,там бы и глянули,
потому как бывает по разному,на рено тем более

[cardan]

ну вот,так уже понятней
импульс в 3 сек нужен для авто с пневмо замками(старые ауди фольцы мерсы)
как бы тебе всеравно(ну как будто ты на 3 сек кнопку закрыть нажал)
но всеже поставь лучше на 1 сек,ну и ищи провода на повороты

я так понимаю что все 3 правых и все 3 левых поворотника запаралелены и мне нужно просто найти провод на правый борт и левый и подключить к ним +12 с сигналки?

Еще проще, подключись к переключателю поворотов!!!