[ChevChelios]

За последнее время я испытал почти все доступные мне методы удаления ржавчины с деталей. Щетка, болгарка, наждачка, пескоструй…
Остался еще один метод, почему-то не очень популярный — электролиз.
Много кто его использовал, информации можно найти достаточно.



Электрод сделал из куска нержавейки, чтобы избежать короткого замыкания в детали вставил деревянные шканты, заодно прижал провод к детали, во избежание плохого контакта.




подав + на электрод, а - на деталь включив в сеть увидел пузырьки, соду еще не добавлял, по ходу в проточной воде химии хватает)


это уже после часа с добавлением Каустической соды, продается в любом магазине бытовой химии, отдал за пачку аж 6,50 грн!!!




такая картина меня ждала с утреца, я использовал блок питания с ноутбука, 20в, но всего 4,5 ампера, на большее он не способен, поэтому я оставил весь процесс на всю ночь)








деталь после 12 часов в агрессивной среде






слегка обработал щеткой по металлу


















осадочек)




с куском нержавейки ничего не произошло)))





сразу думал буду красить, но сейчас есть мысли цинковать, метод схож))))




П.С.
Спасибо Шустрому за нержавейку)))

[Darvin]

Попробуй смесь красной кравяной соли и ортофосфорной кислоты, результаты у меня в БЖ есть.

[Orkan]

Давайте все рецепты сюда! Я тоже попробую, много железяк которые нужно избавить от ржавчины. Даже щитки есть на ЗДТ.

[Darvin]

Давайте все рецепты сюда! Я тоже попробую, много железяк которые нужно избавить от ржавчины. Даже щитки есть на ЗДТ.

Продай щитки =)

[Шустрый]

Цинкование стальных деталей
Известно, что оцинкованные стальные детали и крепежный материал (шурупы, болты и т. п.) дольше не ржавеют. Деревянные детали, скрепленные оцинкованными шурупами, меньше разрушаются.

В продаже очень редко встречаются крепежные материалы, покрытые цинком, кадмием и т. п. В домашних условиях, если есть муфельная печь или горн, нетрудно покрыть цинком небольшие детали, а также крепежные материалы.

Горячее цинкование, с помощью которого можно получать на стальных вещах относительно толстую и устойчивую цинковую пленку, проводят следующим образом. В подходящую стальную банку помещают детали, которые необходимо покрыть цинком, и засыпают рабочей смесью. Она состоит из 75% (по массе) порошка цинка и 25% мелкопросеянного чистого песка.

Стальные детали, например шурупы, тщательно обезжиривают ацетоном или бензином Б-70. Затем их кладут на 1,0—1,5 мин в серную (50 г/л) или соляную (40 г/л) кислоту. Ополаскивают водой и сушат.

Шурупы и рабочую смесь для цинкования кладут в соотношении 1:1 по массе, тщательно перемешивают. После этого банку, закрытую крышкой, ставят в муфельную печь или горн и нагревают до температуры 450—500° С. При такой температуре выдерживают до 10 ч.

При цинковании относительно крупных деталей (петли, задвижки и т. п.) поступают так. На дно банки насыпают слой рабочей смеси толщиной 4—5 мм, укладывают на нее детали и сверху насыпают еще слой смеси. Затем банку закрывают крышкой и нагревают в печи (горне).

[Шустрый]

Система холодного цинкования предназначена для усиления антикоррозионных свойств комплексного многослойного покрытия. Система обеспечивает полную катодную (или гальваническую) защиту железных поверхностей от коррозии в различных агрессивных средах

Система холодной оцинковки включает: · в качестве связующего — грунт ХС-010М или ХС-010Ц; · в качестве антикоррозионного наполнителя — цинковую пудру, с содержанием более 95 % металлического цинка, имеющего размер частиц менее 10 мкм и минимальную степень окисления. Оптимальным является использование цинковой пудры с размером частиц 2,5 мкм и менее, с содержание свинца менее 0,15 %, а железа -менее 0,004 %.

За 60-90 минут до применения цинковая пудра вводится в грунт и тщательно перемешивается. На один килограмм грунта требуется один килограмм цинковой пудры. Этот состав наносится тонким слоем на защищаемую поверхность металла кистью, валиком, методом пневматического или безвоздушного распыления. После высыхания на поверхности металла образуется цинкнаполненное противокоррозионное покрытие -полимерно-цинковая пленка, сохраняющая все свойства грунта ХС-010М и одновременно обладающая всеми защитными достоинствами обычного цинкового покрытия.



Преимущества системы холодной оцинковки по сравнению со способом горячей гальванизации:

1. Простота и меньшая трудоемкость технологии нанесения защитного цинкового покрытия. Для нанесения покрытия не требуется специальное оборудование.

2. Возможность антикоррозионной защиты металлоконструкций любых размеров, как в заводских так и в полевых условиях.

3. Возможность исправления непосредственно на месте абразивных повреждений покрытия и дефектов, возникающих при сварке металлоконструкций.

4. Экологически чистый процесс нанесения покрытия: нет необходимости производить работы в горячем цеху. 5. Создание на поверхности железа гибкого слоя цинка (не образующего микротрещин при изгибании металлоизделия).

Система холодного цинкования применяется во всех видах промышленности и в быту, где требуется надежная и долговечная защита железных поверхностей от коррозии.

Помимо использования в качестве грунтовочного слоя в комплексном многослойном покрытии система холодной оцинковки может применяться как самостоятельное антикоррозийное покрытие металлических поверхностей.

Примерный расход системы холодной оцинковки: 1 кг грунта ХС-010М и 1 кг цинковой пудры на площадь 8-10 м2 .

[Orkan]

Шустрый
Не, давайте доступные народные способы)

[Шустрый]

А можно и так.


http://strport.ru/elektrooborudovanie-svet...nikh-usloviyakh

http://youtu.be/kdv7wlvWOhc

Цинкование в домашних условиях
Перед проведением цинкования своими руками изделие необходимо подготовить и зачистить надлежащим образом поверхность. Чем вы сделаете это лучше, тем ровнее и прочнее ляжет цинк. Потом металлическую деталь следует активировать, для этого опустите её в серную кислоту на 2-10 секунд. Потом сразу же промойте её, погрузив в воду, и приступайте к анодированию.

Установки для цинкования могут быть изготовлены следующим образом. Подберите посуду из инертного материала – винипласта или стекла. Если деталь небольшая, то можно взять даже литровую банку. Учитывайте возможность закрепления электрода и изделия, которое является вторым электродом, на ней. Подвеску электродов осуществляйте на медной проволоке.



Возьмите в качестве источника тока зарядное устройство 2-6 Ампер, 6-12 Вольт. Электролитом для домашнего цинкования теоретически может быть практически любая соль, которая растворяется в воде, на практике же легче приготовить соль цинка. Можно взять аккумуляторный электролит (разведенную серную кислоту), поместите в него цинк. После прекращения реакции цинк останется, а кислота перейдет в соль. Если кислота является слишком концентрированной, то на дне возникнут кристаллы сульфата цинка, тогда слегка разбавьте электролит водой.

После этого процедите электролит и залейте в посуду для цинкования. Цинковый электрод вы можете выполнить из куска цинка, просверлив отверстие в нем и подвесив на проволоке из меди. Площадь поверхности должна соответствовать площади обрабатываемого изделия, форма должна быть плоской и удобной для погружения в емкость. К слову сказать, кусок цинка можно приобрести в любом пункте приема металла.

Подведите минус к изделию и плюс к цинку, цинковый электрод «растворится», а на детали осядет слой цинка. Самым сложным при использовании оборудования для цинкования и проведения самого процесса оцинковки выступает режим цинкования: на изделии может осесть порошок цинка, который легко удалить тряпкой, а может - прочный слой, вам нужен последний вариант.

На качество цинкового покрытия влияют такие факторы:

1. Плотность тока. Этот показатель рассчитывается как сила тока, что делится на площадь поверхности изделия, и составляет 0,5 - 10 ампер на дециметр квадратный. Регулятором напряжения постарайтесь добиться не слишком бурной реакции. Покрытие получится слабым и неровным, если с детали будут чрезмерно активно идти пузырьки.
2. Температура. Подберите для электролита комнатную температуру.
3. Плотность электролита. Данный параметр может изменяться в широких пределах - от значения растворимости солей цинка до нуля.
4. Геометрия изделия. Если деталь имеет сложную форму, то в толщине покрытия может быть значительная разница, зависимо от удаления изделия от цинкового электрода. На острой кромке появляются наросты, в углублении покрытие будет слабое.

Проанализировав выше сказанное, помните, что целесообразно увеличить расстояние до электрода, воспользоваться двумя цинковыми анодами, покрутить деталь, поэкспериментировать. Возможно проведение цинкования в 2 или 3 слоя, с процессом промежуточного удаления на острых кромках образовавшихся наростов.

Таким образом, при работе с различными металлическими изделиями зачастую приходится сталкиваться с ущербом, вызванным коррозией. Металл и сталь имеет прочную структуру, однако она не может спасти его от данной напасти. Поэтому для защиты металлических конструкций и сооружений, что особенно подвергаются коррозии, идеальным вариантом является обращение к технологии цинкования – методу горячего цинкования, холодной окраске, нанесению гальванического покрытия, газо-термическому напылению цинка и термодиффузионному цинкованию.

[OGON]

Покупал и китайские и модные баллончики с цинком в краске, проводил эксперимент на гвоздях и сравнивал с другими красками как аэрозольными, так и баночными бытовыми. ИМХО эффекта столько же, сколько и от простых красок, не стоит выбрасывать деньги...

[ChevChelios]

лучше такой способ

[Evlagor]

Лет пятнадцать назад были в продаже наборы для борьбы с кузовной коррозией из двух флаконов с химией и пары электродов-тампонов с проводами. Один пузырь для очистки от ржавчины, второй для нанесения цинкового покрытия. Подключался электрод к + аккумулятора. Минус на массе.

Вот такое http://www.zincor-avto.com.ua/

Вот.. еще нарыл... тоже 15 лет назад...
http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?p=21843

Сообщение отредактировал Evlagor - 17.4.2014, 16:01

[medvedr]

Давайте все рецепты сюда! Я тоже попробую, много железяк которые нужно избавить от ржавчины. Даже щитки есть на ЗДТ.

Д.д. пользуюсь давно средством под названием - "Преобразователь ржавчины",очень удобно!,стоит не дорого,оно на основе цинка +какая-то химия,средство находится (и продается) в флаконе с распылителем.,снимать детали с машины не нужно!попшикал раз (если много ржавчины 2-3раза через время)деталь просохла и все....!, дальше по желанию можно покрасить..(а можно и нет,защитный слой уже есть)..!на машине проверенно на рамке под АКБ,при покупке небыло резинового поддона под АКБ...,шуба и ржа на рамке не радовала....,наждачка на долго не помогала...,шубка все время подрастала снимая краску на рамке,после обработки-"преобразователем ржавчины" и покраски из балончика ,2года все ОК! P.S. действие препарата на резиновых изделиях типа пыльники и т.д. не испытывал,перед применением закрыть от попадания или проверить воздействие...! " просто резина бывает разная..!!!.

Сообщение отредактировал medvedr - 17.4.2014, 21:51

[ChevChelios]

"Преобразователь ржавчины"

на основе ортофосфорной кислоты, которая дешевле грязи
но если ржавчина уже коржами ортофосфорной нужно орудовать дня 3 минимум!
я двери по низу ею обрабатывал, раз в сутки наносил, потом счищал и снова наносил

[Sergey100]

medvedr

офф, очень улыбнуло из:" Донецк Россия"

[Шустрый]

medvedr

офф, очень улыбнуло из:" Донецк Россия"

Добро пожаловать в Донецкую ветку

[Orkan]

Sergey100
Серж, ну что такое? Донецк вообще то город в РФ в ростовской области!
Срочно географию изучать

[ChevChelios]

Orkan
если щитки подушатанные советую их в раствор не засовывать, а то прах останется
сегодня диск тормозной засунул, состояние как у твоих было, когда молотком оббивал, посмотрим что получится)
Блок питания мощнее надо, этот как то импульсами под нагрузкой работает, видно как водород в такт с миганием индикатора выделяется, по ходу блок работает на пределе своих возможностей(

[Orkan]

ChevChelios
Ну буду еще думать, я хочу усилить щитки металлом.
Давайте еще рецепты

[ChevChelios]

http://mehanik-ua.ru/lektsii-trm/80-vossta...-sposobami.html