[WolfBespredel]

День добрый! Месяц назад возникла проблема с закрыванием и открыванием окошек. В начале было редко, что открыв окно нажимая закрыть, оно не поднималась, т.е. сигнал не шёл, помогало открытие водительской двери, потом стало чаще проявляться и уже не всегда с первого раза помогало открытие двери и нажатие кнопки при открытой двери, приходилось несколько раз, а то и дестяки раз проводить подобные манипуляции + плюс включение и отключение зажигания. Причем в моменты когда окошки не открывались не закрывались при закрытой двери и нажатии на кнопки управления стеклоподъёмниками начинали щёлкать по звуку, как будто открывание закрывание дверей, но двери не закрывались. Две недели назад, катался по городу и заглушив машина не завелась, при попвытки завести панель приборов просто тухла, как при выключенном зажигании, банзонасос прокачивал, копм как надо пропикивал при этом, но при повороте ключа гасло всё не начиная крутить стартер. В общем вытащил предохранитель центрального замка, машина сразу завелась, но при нажатии на тормоз заглохла. Попробов ещё раз при открытой водительской двери и без нажатия на тормоз завёлся, потом ещё раз завёлся так же и поставил машину во дворе, на следующий день завелась только на раз 10-20 в начале так же просто гасла панель. Перебрал все предохранители, на всякий случай все смазал смазкой против окисления в салонном и подкапотном блоке. После этого стартер начал шёлкать, но один два раза. Снял клемы оставил на день, после этого стартер начал шёлкать уже постоянно пока не переставал пытаться завести. Аккумулятор на момент всех манипуляций выдавал 12.5 вольт. Что может замыкать в двери, в начале был вариант только с дверью, теперь подключился стартер и не заводиться машина. Пока в перспективе разобрать всю дверь и проверить, поменять проводка, перепаять блок управления эсп, подкрутить стартер (как к нему лучше и удобнее подлезть и на что смотреть вообще). В общем нужно мнение опытных нубироводов и электриков)

[andreyoxr]

во первых у тебя переломались провода в жгуту водительской двери, удобнее всего снять дверь (открутив внутри двери ) и отсоединить разъем на кузове, спаять провода немного их удлиняя и изолируя термокембриком или заменить проводку. скорее всего где то коротило и села АКБ, поэтому и тухла панель, заряди АКБ и пробуй заводить.

[Миша]

окна и центральный ни коем образом не относятся к стартеру, проблема с заводкой может быть в аккуме, стартере, контактной группе, и силовых проводах

В общем вытащил предохранитель центрального замка, машина сразу завелась,

это совпадение

ну а так дверь одному снять наверно не реально(или оочень сложно), желательно сразу найти пенёк или колодку, и открутив дверь положить на колодку и отсоединить провода от кузова

Сообщение отредактировал Миша - 21.11.2015, 10:08

[gtc]

ну а так дверь одному снять наверно не реально(или оочень сложно), желательно сразу найти пенёк или колодку, и открутив дверь положить на колодку и отсоединить провода от кузова

А без снятия двери нельзя отсоединить провода или заменить проводку?

[Шустрый]

Можно, но достаточно сложно отсоединить разъем, который находится в стойке двери. По крайнй мере, я не смог до него добраться и паял проводку на месте ничего кроме пыльников не снимая.

[Ale)(]

Можно снять крыло и добраться до разьема.Хотя я как-то умудрялся и так его сколупнуть.Сделано там явно не для людей...
А аккум живой просто в ноль весь вышел.

[Миша]

а ещё что бы вынуть весь жгут надо снять пластиковый ободок на водительской двери, так как не пролазят некоторые штекеры

[WolfBespredel]

во первых у тебя переломались провода в жгуту водительской двери, удобнее всего снять дверь (открутив внутри двери ) и отсоединить разъем на кузове, спаять провода немного их удлиняя и изолируя термокембриком или заменить проводку. скорее всего где то коротило и села АКБ, поэтому и тухла панель, заряди АКБ и пробуй заводить.

попробую, акб не садился, сейчас проверил ещё раз 12.5 вольт выдаёт, страртер щёлкает, возможно и не стартер конечно, бензонасос прокачивает.

окна и центральный ни коем образом не относятся к стартеру, проблема с заводкой может быть в аккуме, стартере, контактной группе, и силовых проводах

В общем вытащил предохранитель центрального замка, машина сразу завелась,

это совпадение

ну а так дверь одному снять наверно не реально(или оочень сложно), желательно сразу найти пенёк или колодку, и открутив дверь положить на колодку и отсоединить провода от кузова

контактную группу проверил сейчас, разобрав кожух руля и попробовал завести отвёрткой, всё правильно же сделал? как остальное можно проверить вне сервиса, ямы, гаража сейчас?

 IMG_20151130_171343.jpg ( 156.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7


 IMG_20151130_171548.jpg ( 72.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


Сообщение отредактировал WolfBespredel - 30.11.2015, 14:48

[Миша]

12.5 вольт ещё не говорит о том что аккум в порядке, бывает такое что при заводке напруга падает чуть ли не в ноль, проверяется нагрузочной вилкой аккум

контактная группа так не проверяется...
лучше найти проводок на контактной группе уходящий на втягивающее, и подать туда плюс от аккума

[WolfBespredel]

12.5 вольт ещё не говорит о том что аккум в порядке, бывает такое что при заводке напруга падает чуть ли не в ноль, проверяется нагрузочной вилкой аккум

контактная группа так не проверяется...
лучше найти проводок на контактной группе уходящий на втягивающее, и подать туда плюс от аккума

вилки нету нагрузочной у меня, а как найти этот проводок уходящий на втягивающее? получается просто проводок цепануть к плюсу на аккуме и приматать его к проводку на втягивающее и так же отвёрткой провернуть по новой?

[Миша]

ну хотя бы глянуть напругу во время кручения стартера что бы сильно не проседала(сильно думаю всё что ниже гдето 8-ми-9-ти вольт)

не не не, так у вас постоянно стартер лабзать будет

отсоединить контактную группу, и на фишке от контактной группы найти проводок(жёлтый он, третий на фишке) который уходит на втягивающее, и подать плюс с аккума, и если всё норм, то залабзает стартер(но не заведётся, так как сама контактная группа будет отключена, а соответственно и зажигание)
пс: ну и не забыть снять с передачи, а то поедет нубирка