[Vitaly.K]

Интересно мнение форумчан (может есть у кого-то из друзей итд) о китайских авто.

Тот же Chery TIGGO 5, кроссоверы Эмгранд итд.

Вот весьма привлекательная цена по сравнению с одноклассниками, а как они в работе итд.

[Sergey]

Как по мне ,стоят внимания))

Но!!!!!!!!!! цена на них сейчас совсем не гуманные.
Понимаю, что дешевле именных марок, но, у меня например зп осталась в грн,
и когда я раньше засматривался на Ленсер 10 который стоил 180 т. грн и думал/говорил себе что дороговато(но в кредит может и потяну),
то сейчас китаец который стоит от 250 т. грн - как-то совсем не по себе становится.

[Vitaly.K]

Как по мне ,стоят внимания))

Но!!!!!!!!!! цена на них сейчас совсем не гуманные.
Понимаю, что дешевле именных марок, но, у меня например зп осталась в грн,
и когда я раньше засматривался на Ленсер 10 который стоил 180 т. грн и думал/говорил себе что дороговато(но в кредит может и потяну),
то сейчас китаец который стоит от 250 т. грн - как-то совсем не по себе становится.

Да и у меня ЗП в грн., да еще затраты на лечение, да и у большинства народа тоже, по скачку в цене в грн. понятно, но с другой стороны Лансер (красивая машина!!!), стоит вообще дико в грн., т.е. на нее можно и не мечтать. А вот китайские авто интересно мнение хотя бы помечтать, потому что хочется кроссовер итд.

[Orkan]

Vitaly.K
Emgrand 7 технически работает великолепно, а вот к антикоррозионной стойкости есть вопросы.

[Vitaly.K]

Vitaly.K
Emgrand 7 технически работает великолепно, а вот к антикоррозионной стойкости есть вопросы.

Ну у брата жены кроссовер Эмгранд, доволен, но по гарантии какието тяги меняли.

[Sergey]

А вот китайские авто интересно мнение хотя бы помечтать, потому что хочется кроссовер итд.

как я и писал в первом посте, машины стоят внимания.
Эмгранд 7(который седан) на автомате нормальный,
Great Wall тоже вроде хорошо зарекомендовали(вроде как железо у них лудше чем у Джили, как по мне)
MG 350 тоже на автомате есть, симпотичный))))

Новая машина- будет ездить и радовать, вот только потом, лет через 5-8 ,когда захотите её продать, думаю много надо будет потерять.

ИМХО

[Vitaly.K]

А вот китайские авто интересно мнение хотя бы помечтать, потому что хочется кроссовер итд.

как я и писал в первом посте, машины стоят внимания.
Эмгранд 7(который седан) на автомате нормальный,
Great Wall тоже вроде хорошо зарекомендовали(вроде как железо у них лудше чем у Джили, как по мне)
MG 350 тоже на автомате есть, симпотичный))))

Новая машина- будет ездить и радовать, вот только потом, лет через 5-8 ,когда захотите её продать, думаю много надо будет потерять.

ИМХО

Ну через 5-8 лет все машины теряют в цене, хотя более брендовые наверно меньше.

[igor_giv]

А що китайські автівки? Машинки як машинки. Спочатку це були копії чіїхось розробок з низьким розвитком технологій, які використовувалися при виробництві. Зараз вже і технології підтягнули китайці. Зараз китайська автівка - це утилітарний засіб пересування, який виконує головну функцію авто - їздить. Престижу поки що не має жодного. Як і переплати за престиж не має, на відміну від інших брендів.

[ChevChelios]

Время от времени я иногда имею дело с китайским автопромом, пересесть на то же тигго 2 я пока не готов)

[Vitaly.K]

Время от времени я иногда имею дело с китайским автопромом, пересесть на то же тигго 2 я пока не готов)

А причина?

[igor_giv]

Причина? Та мажор Вовчик на німецькому автошроті!

[Vitaly.K]

Причина? Та мажор Вовчик на німецькому автошроті!

А ну так тогда да, немцы есть немцы.

[cardan]

Vitaly.K
Emgrand 7 технически работает великолепно, а вот к антикоррозионной стойкости есть вопросы.

+1
Краска гавно, лак облазит!

[BAD SANTA !]

пересел на тигго , нигде краска не облазит , лак нигде не слез, машинка блестит. краска родная . полная копия рав 4. валит неплохо , клиренс нормуль. ничего не гудит не гремит не стучит. из минусов - расход великоват . пихло мицубан . был когда то галант 2,5 awd , тоже жрал немеряно - видать все мицубаны жрут дохрена. так нареканий нет. до этого год ездил на эстине - вообще безпроблемное авто . тока расходники менял и все.

Сообщение отредактировал BAD SANTA ! - 16.5.2016, 22:02

[igor_giv]

Краска гавно, лак облазит!

Ті ж сучасні японці також не можуть похвастатися міцним лакофарбовим покриттям. Стійкість фарби в угоду її екологічності і нічого не поробиш. На тій же Мазді фарба не краща.
До того ж будь-яке сучасне авто не преміум класу, не залежно від виробника в принципі є своєрідним ширпотребом із обмеженим ресурсом десь під 100 тис. км. А навіщо більше, хто ж у цивілізованому світі куплятиме нові моделі, якщо старі будуть "вічними".
Проблема китайських автівок в Україні не в тому, що вони погані, а в тому що Китай далеко і запчастини, навіть розходники "оригінал" набагато гіршої якості від деталей, встановлених на авто на заводі. Добре, якщо є можливість підібрати запчастини від "донорів", які послугували прототипами для даного чайномобіля. Але ціна таких замінників інколи дужи навіть не маленька, оскільки китайці копіюють хороші і не дишеві "в оригіналі" автівки.

пересел на тигго

Чому не УАЗ Патріот?

[BAD SANTA !]

Патриот у меня уже был - я на нем год отъездил. Захотелось немного побольше легковой, но немного поменьше Патриота

[igor_giv]

Патриот у меня уже был - я на нем год отъездил. Захотелось немного побольше легковой, но немного поменьше Патриота

Тігго і легкове авто - речі погано сумісні. Так, копія Рав 4, але дуже далека: хумний, жорсткий в салоні і в ходу. І апетит молодецький, як і в більшості китайських автівок! Але так, після спартанського УАЗа, який у всих своїх генераціях "бобіком" чи "козликом" був, ним і залишився і схоже назавше.
До речі, якщо подивитись на найпоширеніші в Україні китайські бренди Чері і Джилі, то остання за якістю виконання автівок набагато перевершує Чері, особливо в іх преміум-класі - Емгранд. Так, не без недоліків, але справляють Емгранди досить позитивні враження.

[payne]

не не не.. и еще раз нет)

да будет срач)

[BAD SANTA !]

та не хочу я пузотерку а качество у тигго уж не такое и плохое . как по мне, так не жосткий и не шумный , хотя все относительно - смотря с чем сравнивать. если отдавать приоритет премиум машинам - то это однозначно не джили да и эмгранд вряд ли можно назвать премиум классом такой , средний "С" класс. говоря о премиум классе - тут уже я б смотрел в сторону люксгена или зотея

[igor_giv]

та не хочу я пузотерку

Бажання мати недоджип завжди пояснюється поганими дорогами, тобто їх відсутністю. Іншого розумного пояснення мати кросовер не існує.

а качество у тигго уж не такое и плохое .

Ніхто ж не говорить, що повний отстой. Якщо порівнювати із УАЗом, то так, згоден.

хотя все относительно - смотря с чем сравнивать.

А в цьому ціновому діапазоні лише "бобік", можливо ще шнива.

если отдавать приоритет премиум машинам - то это однозначно не джили

Ніхто і не говорив що вони вершина чайнаавтопрому.

да и эмгранд вряд ли можно назвать премиум классом

То не я, то Джилі його позиціює так. Але що Емгранд хоча б по якості пластику і гумово-технічним виробам вище Чері - то є моя особиста думка.

говоря о премиум классе - тут уже я б смотрел в сторону люксгена или зотея ;)

Говорячи про китайський "преміум", не бачу його споживача. Людина яка потребує преміуму навряд чи вибере китай-преміум - престижу нуль. А хто потребує якісну автівку по ціні китай-преміуму, той вибере меншеи за розміром авто, але корейського бренду.
P.S. Колись мав розмову із китайцями. Джилі вони знають, а про Чері вони нічого не чули "мабуть то в якійсь далекі провінції виробляють" була їх відповідь.