[Кнапик]

китайские авто?







лучше тазов, но уже всего остального. Пока не встретил китайского автомобиля, который бы мне понравился.

Сообщение отредактировал Кнапик - 17.5.2016, 20:10

[BAD SANTA !]

гораздо круче всего старого бюджетного хлама конца 90х и середины 2000х , ну и уж куда приятнее многих нынешних бюджетных авто к коим собственно и относится

[Кнапик]

мне интересно, как китайская копия японского автомобиля 90-х годов может быть сравнима с хотя бы оригиналом? Не говоря уже о современных, даже бюджетных авто?

[boot]

...
А ну так тогда да, немцы есть немцы.

Немцы уже не те.. Кто хочет гимору с TSI (говно+ветки) от VAGa- welcome! 150 тык и досвидатье.

[ChevChelios]

...
А ну так тогда да, немцы есть немцы.

Немцы уже не те.. Кто хочет гимору с TSI (говно+ветки) от VAGa- welcome! 150 тык и досвидатье.

если заливать продукцию газпромнефть то возможно, знаю случаи, когда моторы и 100 000 не выхаживали, а моторы 1,4,роздутые до 150 л.с самим фольцем были признаны как не удачные, поэтому прошивкой задушили их до 122л.с, но завод вывод сделал и обновил линейку моторов, а брак устранял за свой счет.
В процессе прогресса никто не застрахован от ошибок, а вот признать их и исправить таки мужество надо)))) Что то я не припомню чтоб автоваз партию отзывал, наверное что ни авто- то алмаз, вершина автоиндустрии, вот на кого надо ровнятся

[ChevChelios]

а качество у тигго уж не такое и плохое .

ну это смотря с чем сравнивать)))
на старом не знаю, а на новой модели с 20 000 пробега при снятии декоративной крывшки мотора отлетает крепеж крышки вместе с резинками, крепеж скопировали у вага, правда не учли качество материала)))

[boot]

...
если заливать продукцию газпромнефть то возможно, знаю случаи, когда моторы и 100 000 не выхаживали, а моторы 1,4,роздутые до 150 л.с самим фольцем были признаны как не удачные, поэтому прошивкой задушили их до 122л.с, но завод вывод сделал и обновил линейку моторов, а брак устранял за свой счет.
В процессе прогресса никто не застрахован от ошибок, а вот признать их и исправить таки мужество надо)))) Что то я не припомню чтоб автоваз партию отзывал, наверное что ни авто- то алмаз, вершина автоиндустрии, вот на кого надо ровнятся

Ага, ее у официалов льют волей темнейшего . И еще - брак это одна фигня, а г-но другая. Чтоб не голословно, для любопытных - http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0

[ChevChelios]

boot
поэтому я купил авто с проверенным мотором)

[boot]

boot
поэтому я купил авто с проверенным мотором)

Это правильное решение, если не планируешь менять авто на новое каждые 3 года. А к этому нас толкают производители г-на. Пока есть выбор можно посопротивляться

[igor_giv]

Чому відразу лайно? Кому потрібні вічні голки для примусу? Так і автівка в цивілізованому світі із адекватним співвідношенням ціни-заробітної плати зазвичай під 100 тис. обридає людині, вона починає ставитись до неї прохолодно і бажає придбати нову.
А страховка і податки підштовхують змінити стару автівку на нову.

Пока есть выбор можно посопротивляться

То є від бідності і не спроможності регулярно купувати нову автівку, отим "сопротівлєнієм" прикривається.
Будь-яка китайська автівка відкатає 100 тис., а далі її місце на шроті. А те що на вторинному ринку вона сильно просідає, так то відразу закладено в її низькі порівняно з іншими брендами ціні.

китайские авто?

Колись так говорили про корейські автівки, а ще раніше про японські. Але люди працюють і працювали над удосконаленням автівок і зараз маємо те що маємо.

[Кнапик]

igor_giv

Колись так говорили про корейські автівки, а ще раніше про японські

не могу не согласится. Китайцы уверенно идут вперед, и вполне возможно уже выпускают отличные автомобили. Только мне такие пока не встречались, скорее всего они стоят чуток дороже и сюда их просто не везут

[Vitaly.K]

не не не.. и еще раз нет)

да будет срач)

Срача не нужно, не для этого тему создавал.
Почему нет можете сказать? (Я не агитирую за них итд, просто интересно мнение).

[Vitaly.K]

...
А ну так тогда да, немцы есть немцы.

Немцы уже не те.. Кто хочет гимору с TSI (говно+ветки) от VAGa- welcome! 150 тык и досвидатье.

если заливать продукцию газпромнефть то возможно, знаю случаи, когда моторы и 100 000 не выхаживали, а моторы 1,4,роздутые до 150 л.с самим фольцем были признаны как не удачные, поэтому прошивкой задушили их до 122л.с, но завод вывод сделал и обновил линейку моторов, а брак устранял за свой счет.
В процессе прогресса никто не застрахован от ошибок, а вот признать их и исправить таки мужество надо)))) Что то я не припомню чтоб автоваз партию отзывал, наверное что ни авто- то алмаз, вершина автоиндустрии, вот на кого надо ровнятся

Как то тема не про вазы...:-)
вазы меня не интересуют.

igor_giv

Колись так говорили про корейські автівки, а ще раніше про японські

не могу не согласится. Китайцы уверенно идут вперед, и вполне возможно уже выпускают отличные автомобили. Только мне такие пока не встречались, скорее всего они стоят чуток дороже и сюда их просто не везут

Знакомые, кто работает в Китае, говорят, что там вообще не видели моделей китайских авто, которые продают у нас, а те машины, китайские, что продаются у них вполне хорошего качества, но всего, того, что у нас там нет (со слов там живущих людей), вполне возможно что то, что продается у нас делается only for exUSSR.

[igor_giv]

Китайцы уверенно идут вперед, и вполне возможно уже выпускают отличные автомобили. Только мне такие пока не встречались, скорее всего они стоят чуток дороже и сюда их просто не везут

Так воно і є. Для себе, для внутрішнього ринку вони випускають точні копії іменитих брендів, але називають по своєму, по-китайські. Чому не роблять на експорт? Може домовленість така із брендами-оригіналами, а може якісні і дорогі китайські автівки не вигідно до нас завозити, оскільки вони і там не три копійки коштують і заробіток малий для наших бариг.

[Vitaly.K]

Китайцы уверенно идут вперед, и вполне возможно уже выпускают отличные автомобили. Только мне такие пока не встречались, скорее всего они стоят чуток дороже и сюда их просто не везут

Так воно і є. Для себе, для внутрішнього ринку вони випускають точні копії іменитих брендів, але називають по своєму, по-китайські. Чому не роблять на експорт? Може домовленість така із брендами-оригіналами, а може якісні і дорогі китайські автівки не вигідно до нас завозити, оскільки вони і там не три копійки коштують і заробіток малий для наших бариг.

про договоренность врядли, китайцы успешно сдирают военную технику и плевать хотели, причем часто поставляют ее на экспорт, вон как Россия не судилась итд за свой Су-27, китайцам плевать.

[boot]

Чому відразу лайно? Кому потрібні вічні голки для примусу? Так і автівка в цивілізованому світі із адекватним співвідношенням ціни-заробітної плати зазвичай під 100 тис. обридає людині, вона починає ставитись до неї прохолодно і бажає придбати нову.
А страховка і податки підштовхують змінити стару автівку на нову.

Пока есть выбор можно посопротивляться

То є від бідності і не спроможності регулярно купувати нову автівку, отим "сопротівлєнієм" прикривається.
...

Г-но потому, как г-но. Хотя на вкус и цвет все фломастеры разные
Сопротивление - естественный процесс направленный против одурачивания населения. Вот с какого хрена, надо менять машину, если она владельца во всем устраивает и исправна? Но нет, автозаводы должны работать. А заставить купить новое можно например налогами. И неважно какое новое будет - купят. Конечно производитель старается сделать авто лучше, а срубить бабла побольше. Решение - "одноразовость". Поэтому и пластик в движках. Пример этой лажи - пластиковая клапанная крышка на нубирах и лачетти. тысяч до 100 она еще более-менее, далее трахайтесь с течью дорогие владельцы. А ведь в первых нубирах ее не было. В новых авто пластика становится с каждым годом существенно больше. Западло пластика в том, что он деградирует со временем и если владелец не откатал в гарантийный срок гарантийный пробег (ну, например ездит в год по 10 тык)., то года через 4-5 (40-50 тык) может получить поломку и оплачивать работы по ее устранению будет сам. Ну или менять авто через 30 тык

За китайцев могу сказать, что засада будет с запчастями. В отличии от установленных на авто, ремонтные идут в подавляющем случае из г-на.

add. Про "цивилизованный" мир. Он таки наступил на Украине или еще нет? У нас в России до этого еще далеко, да и многое тут не надо (например, в части требований Евро-5 применительно к России, ну и прочим экологическим разводам).


Сообщение отредактировал boot - 18.5.2016, 14:02

[BAD SANTA !]

в том , что каждый пишет - есть доля правды. у кого то больше - у кого то меньше этой правды. равнять чери или люксген с бэнтли или ягуаром , и орать , что китай г-но - это маразм , равнять исполнение того же чери или джили , среднего звена (не беру в расчет их стартовые модели типа ск или амулет , тут соглашусь с большинством - говнище редкостное) и лачика или рено какого нить , например , или их салон и отделку - китайцы сделали большинство европейских машин . как ни крути . помимо тигго , сейчас имею так сказать еще одно авто , джетту 2006 года - качество - ничем не лучше тигго , ни в шумоизоляции, ни в отделке салона ... ни в чем другом. как ни крути . это уже мое второе китайское авто и в дальнейшем , если надумаю его менять , вдруг стану оллигархом , это однозначно будет китаец
пы.сы.. по поводу запчастей - запчастей валом . учитывая написаное форумчанами - смысл платить за запчасть упакованную упаковщиком "джапан карс" или "мастер" 500 руб сделаную в поднебесной или купить ту же запчасть сделаную там же но без коробочки с "лэйбом упаковщика" за 100 руб ? думаю ответ очевиден. незачем . а большинство запчастей, делается в поднебесной , в лучшем случае , ну или где нить у поляков или словаков в три дорога , но довольно низкого качества ...

Сообщение отредактировал BAD SANTA ! - 18.5.2016, 18:50

[igor_giv]

это уже мое второе китайское авто и в дальнейшем , если надумаю его менять , вдруг стану оллигархом , это однозначно будет китаец

А чому не російська автівка?

пы.сы.. по поводу запчастей - запчастей валом

Так, зараз не совок і запчастин різних і різного гатунку валом!

а большинство запчастей, делается в поднебесной

Є поняття "заводський китай", тобто деталі з яких зібрана китайська автівка. Зазвичай, за деякими виключеннями вони такої ж якості, як і решти світових брендів. А от що до "китайських запчастин", навіть того, що є "оригіналом" є багато питань. Якість їх вседно далека від того. що було встановлено заводом-виробником.

[BAD SANTA !]

почему не РФ авто ? покупать европскую бричку или европскую сделаную в РФ ? это не патриотично
ну а если серьезно , то хз . понравился тигго его и купил. плюс ходовка проверенная да и пихло митсубан.
по поводу "китай-не завод" или "польша-словакия" : смотрел пару воздуханов на тиггу , оригинал , чери 80 рублей, не оригинал сроблэно в эвропе - 300 руб. по тактильным и визуальным ощущениям - абсолютно идентичны. вопрос - зачем платить больше ?
пс. по поводу "китай-завод" и "китай-не завод" соглашусь пожалуй только в отношении амортизаторов - завод ходит просто немерянно , на прошлой эстине заводские отходили 40 тыс и еще б наверное ходили , я решил поменять , типа пора уже , заменил вкруговую все 4-ре , один из передних потом еще 2 раза менял - то его погнуло на яме (но яма размером с окоп была и пер неплохо так , ночью , потом на сто удивились как вообще колесо не оторвало) , а второй после замены сдох чрезе тыщи 3 км. но можно было поставить например от лансера 9ого , там ходовки одинаковые. плюс китайцев еще и в том - ну не хочешь китайскую запчасть - купи типа "бренд" от той машины , с которой китайское авто скопировано . тока замкнутый круг получится - та запчасть , для именитой марки , тоже будет сделана в китае

[igor_giv]

почему не РФ авто ? покупать европскую бричку или европскую сделаную в РФ ? это не патриотично

"Велика нація" повинна їздити на власних великих автівках! Все решта - не патріотично! Та і вибор же широкий: ВАЗ, УАЗ, та врешті решт Волга!
А чому чайнамобіль - патріотично??? Уявімо американця, та на китайському авто!!! Та його діти засміють!

Говорячи про запчастини, я говорив не про розходники, які дійсно можна підібрати зазвичай від іменитих "донорів". Хоча інколи, ціна якісного розходника для іменитого авто може "приємно" здивувати власника дешевої китайської автівки. Я говорив про запчастини, які можуть вийти з ладу наприклад під час ДТП, чи випадково пошкоджені. От їх знайти прийнятної якості можна лише на шроті, якщо це не дифіцит, який ламається майже у всих авто.