[Кнапик]

по логану:
Новий двигун розвиває потужність 90 к.с. при 5000 об/хв і крутному моменті 140 Н/м.
Предыдущий логан с мотором 1.6 развивал всего 84 лошадиные силы и 124 н/м
не нужно путать непосредственный и распределенный впрыски.

Сообщение отредактировал Кнапик - 14.7.2018, 19:58

[Vitaly.K]

по логану:
Новий двигун розвиває потужність 90 к.с. при 5000 об/хв і крутному моменті 140 Н/м.
Предыдущий логан с мотором 1.6 развивал всего 84 лошадиные силы и 124 н/м
не нужно путать непосредственный и распределенный впрыски.

я думал сделать очень развернутый ответ по этому всему, но просто тупо нет времени. Просто все делают для того чтобы машина выездила ровно гарантию (100к), а что она там на бумаге развивает то такое (про это даже есть анекдот про 90летнего деда и его соседа ровесника, который по три женщ. за ночь). Просто в моем случае, учитывая количество долгов после нашей эээ медицины, хотелось бы хоть о чем то думать на перспективу и это был Логан, о котором очень хорошие отзывы (не о 0,9), сейчас вообще такой машины нет, только вот Равоны, если конечно к тому моменту их не испоганят каким нибудь там 0,5 и громадной турбиной. Правда узбекская сборка, но она, как слышу по отзывам лучше украинской или российской, но хуже китайской.

[Vitaly.K]

Да ладно, не надо так переживать. Там ведь не за все машины дают скидку 7000 евро. Например, за Гольф или Тигуан сбрасывают всего 5000.

Вот злой ты! Издевавшийся!:-)

Кстати если таки примут закон про Евро-4 и такие цены на розтаможку... Правда это только на год, после выборов уберут, им это не выгодно.

[Кнапик]

Просто все делают для того чтобы машина выездила ровно гарантию (100к), а что она там на бумаге развивает то такое

а зачем машине ездить больше 150-200 тыс км? сейчас никто не проектирует моторы с ресурсом больше 150 000, ни рено ни мерседес. Это просто не нужно. 140 крутящего лучше чем 124, даже если при этом обороты будут выше. Свои 150 -200 тысяч она отъездит, а это очень дохрена.
Китаезы дают гарантию 150 тысяч или пять лет на моторы и коробки (они австрийские кстати) что тоже весьма неплохо. Большего и не нужно.

[Vitaly.K]

Просто все делают для того чтобы машина выездила ровно гарантию (100к), а что она там на бумаге развивает то такое

а зачем машине ездить больше 150-200 тыс км? сейчас никто не проектирует моторы с ресурсом больше 150 000, ни рено ни мерседес. Это просто не нужно. 140 крутящего лучше чем 124, даже если при этом обороты будут выше. Свои 150 -200 тысяч она отъездит, а это очень дохрена.
Китаезы дают гарантию 150 тысяч или пять лет на моторы и коробки (они австрийские кстати) что тоже весьма неплохо. Большего и не нужно.

так и я про это, испаганили машины турбинами, нет чтобы поставить норм атмосферник. А как Тигго? Он ездит? Как эта машина вообще?

[Кнапик]

Просто все делают для того чтобы машина выездила ровно гарантию (100к), а что она там на бумаге развивает то такое

а зачем машине ездить больше 150-200 тыс км? сейчас никто не проектирует моторы с ресурсом больше 150 000, ни рено ни мерседес. Это просто не нужно. 140 крутящего лучше чем 124, даже если при этом обороты будут выше. Свои 150 -200 тысяч она отъездит, а это очень дохрена.
Китаезы дают гарантию 150 тысяч или пять лет на моторы и коробки (они австрийские кстати) что тоже весьма неплохо. Большего и не нужно.

так и я про это, испаганили машины турбинами, нет чтобы поставить норм атмосферник. А как Тигго? Он ездит? Как эта машина вообще?

а зачем атмосферник? У турбомотора больше преимуществ, чем у атмосферного.
Тиго да, едет, на удивление ярко.

[Vitaly.K]

Атмосферник проще починить, тем более в условиях не киева, я вообще как то не понимаю зачем турбина бюджетному авто. Ну стошники да рады.

[Кнапик]

Атмосферник проще починить, тем более в условиях не киева, я вообще как то не понимаю зачем турбина бюджетному авто. Ну стошники да рады.

мы говорим о новом авто, с гарантией минимум 100 000 км. Нафиг думать о том, как его чинить?

я вообще как то не понимаю зачем турбина бюджетному авто

потому что при необходимости можно ехать как на 0.9 и экономить, а при желании как на 1.6 и не экономить. Что тут не понятного?

[Vitaly.K]

Ты очень оптимистично настроен насчет гарантии в Украине. По опыту многих друзей, знакомых итд, как то работает только у ВАГ и Тайоты.

По турбине, тогда можно и 0,3 ставить и турбину сзади на тележке, все это простое стремление сделать машину такой, что ездит только гарантия и то если повезет (вообщ есть интересный канал Теория ДВС, там механик разбирает авто и показывает, что сейчас творят с двиг.).

[Белоусов Станисл...]

сегодня сделал тест драйв Chery Tiggo 7, с мотором 1.5 турбо, и роботом с двумя сцеплениями. В принципе авто уже не вызывает отвращения, турбинка спасает даже 1.5, если бы не турбояма, то вообще супер. Такое впечатление, что не меньше 2 литров объем.

Это обычный маркетинговый ход