[RABBIT]

Действительно, можно самостоятельно прочитать ошибки, занесённые в память блока управления автомобилем DAEWOO, о наличии которых, свидетельствует светящаяся лампочка "Check engine" на панели приборов. Итак, нам необходимо найти диагностическую колодку. У Daewoo Nubira она находится с левой стороны ног водителя, под съёмной крышкой в боковой панели. Колодка имеет направляющие для диагностического разъёма. Смотреть на колодку нужно так, чтобы направляющая, что находиться в центре длинной стороны колодки смотрела вниз, а направляющие на коротких боковых сторонах были сверху и напоминали бы края крыши двухэтажного домика. В таком положении "два первых окна первого этажа с левой стороны" нашего домика - это контакты А и В, которые нужно замкнуть между собой проволочкой или скрепкой при выключенном зажигании. Включив зажигание, увидим мигание лампочки "Check engine" на приборной панели. Мигания и паузы воспринимаются понятно, каждый код повторяется по три раза. Код 12 означает начало и завершение диагностической сессии, например: 12,12.12.44,44,44,12,12,12 означает что в памяти сохранена ошибка "бедная топливная смесь на основании показаний кислородного датчика". Расшифровка кодов самодиагностики:
1 ДПДЗ низкое напряжение
2 ДПДЗ высокое напряжение
3 Вентилятор системы охлаждения 2 - низкое напряжение
4 Вентилятор системы охлаждения 2 - высокое напряжение
5 Вентилятор системы охлаждения 1 - низкое напряжение
6 Вентилятор системы охлаждения 1 - высокое напряжение
7 Электромагнитный клапан системы рециркуляции - низкое напряжение
8 Электромагнитный клапан системы рециркуляции - высокое напряжение
12 Нет неисправности
13 Датчик Кислорода
14 ДТОЖ - высокий уровень
15 ДТОЖ - низкий уровень
16 Датчика Детонации
17 Форсунка - замыкание на землю
18 Датчик Детонации
19 Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) - неверный сигнал
21 ДПДЗ - высокое напряжение
22 ДПДЗ - низкое напряжение
23 Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) - высокая температура
24 Датчик скорости автомобиля (ДСА)
25 Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) - низкая температура
27 Датчик давления в системе кондиционирования - высокий уровень сигнала
29 Реле топливного насоса - низкое напряжение
32 Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero)
32 Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero)
33 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение
34 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение
35 Клапан управления холостым ходом
36 Система рециркуляции выхлопных газов
41 Блок управления зажиганием "В" -- высокое напряжение
42 Блок управления зажиганием "А" -- высокое напряжение
44 Кислородный датчик - бедная смесь
45 Кислородный датчик - богатая смесь
49 Высокое напряжение питания
51 ЭБУ двигателем - ошибка памяти (PROM)
53 Иммобилайзер
54 Резистор регулировки состава смеси
55 ЭБУ двигателем
61 Клапан аккумулятора паров топлива - низкое напряжение
62 Клапан аккумулятора паров топлива - высокое напряжение
63 Блок управления зажиганием "В" -- низкое напряжение
64 Блок управления зажиганием "А" -- низкое напряжение
87 Реле компрессора кондиционера - низкое напряжение
88 Реле компрессора кондиционера - высокое напряжение
93 ЭБУ двигателем - неверное управление

[Дима1]

Я себе читал так машину, а код 93 очень легко прочитать: лампочка сначала моргнёт 9 раз потом пауза и ещё 3 раза, моргания повторятся три раза. Это легко, только в нашей машине читать нечего если чек не горит.

[mikola]

"два первых окна первого этажа с левой стороны" нашего домика - это контакты А и В, которые нужно замкнуть между собой проволочкой или скрепкой при выключенном зажигании.

если я правильно понял то это вот эти контакты ???

Сообщение отредактировал mikola - 7.9.2011, 18:00

Прикрепленные файлы

 2011_09_04_13.50.55_copy.jpg ( 376,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1125

 

[Panda]

У тебя ОБД2, написанное выше - для ОБД1

[Panda]

Для OBD-II лучше использовать сканер.
Но можно попробовать замкнуть:
- 9й с 4м
или
- 5й с 6м
Вот твоя распиновка:
(IMG:http://s41.radikal.ru/i091/0901/69/fb24ddc0fb79.jpg)

Сообщение отредактировал Totoro - 8.9.2011, 12:53

[Panda]

Вот ещё полезная инфа по OBD-II

[Валерыч]

Нубира 1. Помогите прочесть ошибки. Глянул на описаный разъём второй контакт пустой. Вообще в разъёме действующих 4 ре. В верхнем правом углу есть какие-то два. Если перевернуть то они как раз окажуться слева "на первом этаже", Просто не хотелось бы совать куда не знаешь. И ещё вопрос не хватает 15А предохранителя в гнезде "ANTI-THEFT". Что это??? Предохранитель ставить?

[Валерыч]

Вот! Извиняюсь за качесвто изображения (китайский телефон) (IMG:https://nubira-club.com/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Комелон - 9.9.2011, 18:46

Прикрепленные файлы

 разъём.JPG ( 36,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 990

 

[lav73]

Totoro

на Нубире 2 в этом разъеме (OBD-II) K-line на 9 ноге а не на 7., а то замкнешь на свою голову, кстати на разъеме нумерация контактов видна.

Сообщение отредактировал OGON - 13.3.2012, 20:13

Причина редактирования: Пункт 2.17. Правил форума (размер цитаты)

[Panda]

Вот! Извиняюсь за качесвто изображения (китайский телефон) (IMG:https://nubira-club.com/style_emoticons/default/smile.gif)

Вот твой OBD-I
Скрепкой замыкаешь A и B
(IMG:http://radikal.ua/data/upload/ba193/04012/2920ab9d07.jpg)

[Валерыч]

Спасибо!
А предохранитель "ANTI-THEFT" ставить кто знает?
И ещё прочёл ошибки:
61 - Клапан аккумулятора паров топлива - низкое напряжение
17 - Форсунка - замыкание на землю
13 - Датчик Кислорода
Тока я в этом ничё не понимаю. Кто знает чё делать?

Сообщение отредактировал Валерыч - 10.9.2011, 18:12

[OGON]

А предохранитель "ANTI-THEFT" ставить кто знает?

Если я правильно понял — термин штатной противоугонки. Есть ли она? К тому же на Твоей фото я вижу металлические губки только под одну правую сторону предохранителя. Если вторых (слева) губок нет — вопрос о предохранителе сразу отпадает.

17 - Форсунка - замыкание на землю

Посмотри, для начала, провода возле форсунок. Может пробитый увидишь, ну или зажатый клапанной крышкой

13 - Датчик Кислорода

А это, как я понимаю, лямбда зонд, торчащий из двигателя со стороны выпускного коллектора (если у Тебя не болт-заглушка вместо него). Может провода повредились, или сам зонд сдох.

[Валерыч]

Ясно. Осталась
61 - Клапан аккумулятора паров топлива - низкое напряжение. Кто знает что это?
Правда прочёл в интернете что эта "Клапан аккумулятора паров топлива" вроде как влияет тока на СО, поэтому можна забить.

Сообщение отредактировал Валерыч - 11.9.2011, 12:38

[Panda]

на Нубире 2 в этом разъеме (OBD-II) K-line на 9 ноге а не на 7., а то замкнешь на свою голову, кстати на разъеме нумерация контактов видна.

Встречал в сети несколько разных распиновок, но в любом случае что бы ты не замкнул на землю (кроме железных 12В) ничего не случится.

[Panda]

Чтобы было меньше вопросов, нарисовал распиновку разъёма OBD-I
 OBD_I.jpg ( 106,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1031

[Panda]

----====={ ВКЛЮЧЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ }=====----

- Замкнуть контакты A и B
- Включить зажигание, двигло не заводить
- Считаем мигания и смотрим ошибки по списку в первом посте темы
 OBD_I_Diag.jpg ( 36,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 558


Сообщение отредактировал Totoro - 12.9.2011, 16:36

[Panda]

----====={ ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА }=====----

Если в разъёме присутствует контакт G, можно повернуть ключ зажигания в "ON" и проверить есть ли сигнал управления топливным насосом.
или проверить жужжит ли сам насос, кинув при выключенном зажигании на контакт G провод от аккума или откуда угодно +12В

PS: у кого кабель не со своим питанием, можно питаться с этого пина

Сообщение отредактировал Totoro - 12.9.2011, 16:46

[puh65]

Я так понял - если Check не горит - нет смысла читать ошибки?

[Валерыч]

Есть. У меня к примеру "чек" не горит, а три ошибочки плавают)))

[rosik]

ребят плиз объясните мне пожалуйста что означает ошибки 53 и 23. И как от этих ошибок можно избавится?