[Maкс_MD]

igor_giv
ну как обьяснить! соедиений редуктора с расширительным бачком или как говорят через какоита троиник.а то не греет печика...

Сообщение отредактировал OGON - 3.2.2012, 10:23

Причина редактирования: Пункт 2.17. Правил форума (размер цитаты)

[igor_giv]

Классическая схема установки редуктора ГБО :
1. Режутся патрубки идущие к печке
2. Разрезанные части соединяются через тройники
3. К свободным патрубкам тройников (на каждом по одному свободному, поскольку два соединяют разрезанный шланг печки) подсоединяется редуктор, который оказывается подсоединенным к контуру печки паралельно.

Для ленивых:
1. Разрезается подводящий шланг печки и в его разрыв включается печка. Редуктору хорошо, печке ( и водителю) холодно.
2. Разрезается отводящий шланг печки. Все наоборот: редуктор недогрет, водителю хорошо.
Возможны проблемы, связанные с недостаточной пропускной способностью редуктора (каналы маловаты и не расчитаны на такое варварство).

"Аби було"
Дешево и сердито, без лишних усилий и трудозатрат - сливная трубка на бачек.......

[Maкс_MD]

igor_giv
я дуб-дубом...фоток нету у кавонить? завтро хочю пробовать поетому интересуюсь! помогитеее фотки или нарисованая схема...помогите младшим НюбоМастера..

Сообщение отредактировал OGON - 3.2.2012, 10:23

Причина редактирования: Пункт 2.17. Правил форума (размер цитаты)

[ПАНк]

вот смотрю я на свое подключение.....не классическая схема - первое открытие для меня и "хорошие" слова установщикам.....даже не для ленивых, а очень смахивает на 3-й вариант....далее идет непереводимая игра слов на местном диалекте об установщиках....прогревается долго - не нравится мне

[Allik]

На Нубире с мотром 1,6 есть даже разрез трубок идущик к/от печки, трубки соединены через вставки трубчастые пластиковые 25 и 27 мм. в диаметре, вместо этих трубчатых вставок ставим 2 тройника - и всё готово, не надо ни резать ничего, ни придумывать. Всё просто как трусы в горошек на 1,6.

На 2,0 моторе к сожалению таких разрывов трубок к/от печки нету. Тут надо под новые тройники искать место и резать трубки.

[cardan]

По просьбе Diesden, вот так у меня подключен обогрев редуктора ГБО:
(IMG:http://s018.radikal.ru/i516/1201/de/baa39add2d97.jpg)
(IMG:http://s001.radikal.ru/i195/1201/a5/a61a153976ff.jpg)

Сообщение отредактировал cardan - 30.1.2012, 18:45

[Maкс_MD]

cardan
где твои блок абс? я так понемаю редуктор стоит вместо него?у тебя гбо4?

Сообщение отредактировал OGON - 3.2.2012, 10:23

Причина редактирования: Пункт 2.17. Правил форума (размер цитаты)

[cardan]

Maкс_MD
у мя нет АБС с завода! Машина сборки - для Украины!

Сообщение отредактировал cardan - 2.2.2012, 21:53

[Maкс_MD]

cardan
понятно,но я незнаю где ставить редуктор,чтоб лучше было,по трасе он остывает и машина теряет динамику, обгон ели ели тянет,переключаюсь на 3передачй..

Сообщение отредактировал OGON - 3.2.2012, 10:24

Причина редактирования: Пункт 2.17. Правил форума (размер цитаты)

[Diesden]

cardan
По ходу у тебя редуктор подключен к большому кругу как и у меня изначально было. Все газовики сказали что это не правильно, ну я и переподключил вроде бы параллельно к печке вот хотелось бы проверить. Завтра на свете сфоткаю свою схему и вечером выложу.

[cardan]

может и не правильно,но работает на все 100%
И по чему не правильно? что газавщики говрят ???

Сообщение отредактировал igor_giv - 29.9.2014, 16:26

[OGON]

что газавщики говрят ???

Говорят, что на трассе может сильно остывать охлаждайка с редуктором при таком подключении. Я у себя тоже переключил на патрубки печки (тройниками). А было воткнуто в дроссельный узел шланги

[cardan]

Сергей,он у мя горячий,горячий даже сейчас! так что (IMG:https://nubira-club.com/style_emoticons/default/ph34r.gif)

Сообщение отредактировал igor_giv - 29.9.2014, 16:27

[ChevChelios]

Классическая схема установки редуктора ГБО :
1. Режутся патрубки идущие к печке
2. Разрезанные части соединяются через тройники
3. К свободным патрубкам тройников (на каждом по одному свободному, поскольку два соединяют разрезанный шланг печки) подсоединяется редуктор, который оказывается подсоединенным к контуру печки паралельно.

Для ленивых:
1. Разрезается подводящий шланг печки и в его разрыв включается печка. Редуктору хорошо, печке ( и водителю) холодно.
2. Разрезается отводящий шланг печки. Все наоборот: редуктор недогрет, водителю хорошо.
Возможны проблемы, связанные с недостаточной пропускной способностью редуктора (каналы маловаты и не расчитаны на такое варварство).

"Аби було"
Дешево и сердито, без лишних усилий и трудозатрат - сливная трубка на бачек.......

До вмешательства в систему охлаждения редуктор был подключен по методу "аби було"
полтора года так прокатался.
из минусов: при прогреве редуктора давление смеси меняется, поэтому были сложности с настройкой и перерасход газа.

Теперь я подключил по первому "классическому".
мучают сомнения, не уменьшится ли количество жидкости проходящей через соты радиатора в салоне из-за параллельного круга циркуляции с меньшим сопротивлением через газовый редуктор?

По второму методу сейчас подключено у Сани Кнапика.
Так как по "классическому" методу подключения печка грела слабо.
Опытным путем Саша установил что если обогрев редуктора подключить на выходе температура редуктора при включенном вентиляторе печки просаживается до 70ти градусов и ниже.
Поэтому решено было подключить обогрев редуктора последовательно, перед радиатором обогрева.
И редуктор прогревается и до радиатора доходит горячая жидкость.
Вопрос в том, достаточно ли ее для полноценного прогрева радиатора?

[igor_giv]

Думаю, что достаточно, поскоку весь поток идущий на печку предварительно проходит через редуктор ГБО. Главное, что бы при таком подключении зимой в салоне было тепло.
Если окажется не достаточно - то ГАЗелевская дополнительная электропомпа в помощь (но сальник у нее течет!!!), поэтому лутше ее аналог от БОШ, тот у которого крыльчатка приводится постоянным магнитом.

[Orkan]

И редуктор прогревается и до радиатора доходит горячая жидкость.
Вопрос в том, достаточно ли ее для полноценного прогрева радиатора?

У меня сейчас так, жду холодов чтоб проверить.

[Wezuviy]

подключено по абы как - расход устраивает- в салоне тепло

[ChevChelios]

подключено по абы как - расход устраивает- в салоне тепло

меня тоже в принципе устраивало, но сейчас до работы около 2км, доезжаю на бензине, редуктор не прогревается

[ChevChelios]

Orkan
решил пока ничего не менять, наступят холода, обменяемся субъективными мнениями)

[igor_giv]

Біжком-біжком по людські переробили, поки бензину не перепалили багацько. Навіщо ж газ було ставити, якщо на бензині катаєтесь хлопці? Нерозважливо якось.....