[ChevChelios]

igor_giv
як похолодніло, довше прогріватесь стало, ось і переробив.
раніше відстань до роботи довша була, незважав.

[olegan]

И редуктор прогревается и до радиатора доходит горячая жидкость.
Вопрос в том, достаточно ли ее для полноценного прогрева радиатора?

У меня сейчас так, жду холодов чтоб проверить.

Ну как, проверил? Подключено параллельно, а вдруг последовательно лучше. В основном везде пишут что последовательное соединение хуже из-за возросшего гидросопротивления.

[Orkan]

olegan
Печка работает нормально, если еду по трассе километров 50 - жарит вообще отлично, приходится выключать. Пока оставлю всё как есть.

[olegan]

Orkan
Это при морозе?
У меня зимой на максимальной нагрузке температура редуктора падает до 65. Стабильность давления зависит и от теплового режима. Смотрел техн. карты Prins. Они рекомендуют подключать последовательно с печкой, редуктор естественно первый по потоку. Параллельно, в случае наличия регулирующего вентиля печки. Сопротивление у редуктора чуть больше чем у печки. Тепла от печки хватает с запасом, а редуктор обижать не хочется.

[Orkan]

olegan
Да, это при -5, ездил недавно 250км по трассе, обычно ставлю в ноги и стекло поток, по приезду вышел и такое ощущение что из бани, особенно ноги. Редуктор у меня первый по потоку. Температура ОЖ по БК - 89-93градусов, до замены термостата было 71-77градусов (IMG:style_emoticons/default/bm.gif)

[olegan]

Orkan
А при взрослых морозах, -10,-20?

[Orkan]

А при взрослых морозах, -10,-20?

В Январе 15го года проехал 1100км по трассе при -20-25 градусов, БК тогда не было температуру ОЖ точную не знаю но с ГБО было всё ок, печка не жарила конечно но и термостат был старый.

Сообщение отредактировал Orkan - 18.12.2015, 12:31

[severi]

а сейчас термос на 92 градуса?

---

(IMG:https://nubira-club.com/uploads/preved.png)

ВНИМАНИЕ! Вы нарушили правила форума! Вам вынесено предупреждение! Комментарий модератора: Пункт 2.17. Правил форума (размер цитаты) 2.11. Запрещено восстанавливать сообщения после их редактирования модератором. 4.3 Действия модераторов являются официальной позицией администрации форума и не подлежат публичному обсуждению.

---

Сообщение отредактировал OGON - 19.12.2015, 10:40

[Orkan]

а сейчас термос на 92 градуса?

Ага, поставил пару недель назад. Очень стабильно держит 89-93градуса(без картонок), старый термос открывался рано - температура была 77-79(с картонкой), если долго ездить по городу и по пробкам то до 86 нагревалась.

[severi]

а как работа вентиляторов? как включаются? просто когда я себе ставил термос 92 ,то вентилятор охлаждения включался до открытия термоса при холодном радиаторе охлаждения.

---

(IMG:https://nubira-club.com/uploads/preved.png)

ВНИМАНИЕ! Вы нарушили правила форума! Вам вынесено предупреждение! Комментарий модератора: Пункт 2.17. Правил форума (размер цитаты) 2.11. Запрещено восстанавливать сообщения после их редактирования модератором. 4.3 Действия модераторов являются официальной позицией администрации форума и не подлежат публичному обсуждению.

---

Сообщение отредактировал OGON - 19.12.2015, 10:40

[Orkan]

а как работа вентиляторов? как включаются?

как только 93 градуса то включается первая скорость, немного работают и отключаются.

[severi]

но при этом у тебя термос открыт или закрыт в момент включения вентилятора ? радиатор холодный или нет в этот момент ?

---

(IMG:https://nubira-club.com/uploads/preved.png)

ВНИМАНИЕ! Вы нарушили правила форума! Вам вынесено предупреждение! Комментарий модератора: Пункт 2.17. Правил форума (размер цитаты) 2.11. Запрещено восстанавливать сообщения после их редактирования модератором. 4.3 Действия модераторов являются официальной позицией администрации форума и не подлежат публичному обсуждению.

---

Сообщение отредактировал OGON - 19.12.2015, 10:41

[Orkan]

но при этом у тебя термос открыт или закрыт в момент включения вентилятора ? радиатор холодный или нет в этот момент ?

Начинает открываться - несколько секунд 93градуса и сразу падает до 87-89 и опять потом поднимается до 92

[severi]

я так понял, что все таки некоторое время вентилятор работает в холостую (у меня 10-15сек. пока не откроется термос).

---

(IMG:https://nubira-club.com/uploads/preved.png)

ВНИМАНИЕ! Вы нарушили правила форума! Вам вынесено предупреждение! Комментарий модератора: Пункт 2.17. Правил форума (размер цитаты) 2.11. Запрещено восстанавливать сообщения после их редактирования модератором. 4.3 Действия модераторов являются официальной позицией администрации форума и не подлежат публичному обсуждению.

---

Сообщение отредактировал OGON - 19.12.2015, 10:41

[Russ25]

но при этом у тебя термос открыт или закрыт в момент включения вентилятора ? радиатор холодный или нет в этот момент ?

Начинает открываться - несколько секунд 93градуса и сразу падает до 87-89 и опять потом поднимается до 92

я так понял, что все таки некоторое время вентилятор работает в холостую (у меня 10-15сек. пока не откроется термос).

Ребята, залейте прошивку со 2-й нубиры, там температура включения 1-й скорости 97гр. выключение 94г. Сам юзаю лямдовую стоковую прошивку от нашего соклубника Chasa. Корейцы начиная с 2-й нубиры исправили косяк недогретого мотора, хотя продолжали ставить термостат на 87гр.))))
П.С. Недавно закончил капиталить двигатель, и было решено поменять термостат на 92гр. Температуру дердит четко, ниже 87 гр. не видел чтобы опускалась, по городу без пробок и тянучек в пределах 88-94 держит, в пробках доходит до 97 и врубаются вентиляторы на 1-й скорости, и падает до 92, потом цикл повторяется.

Сообщение отредактировал Russ25 - 19.12.2015, 11:10

[RStuning]

И так эпопея с газом продолжается(( При подключении редуктора ГБО к подогреву дросселя не самое лучшее решение, я по шел по пути проб и ошибок.От ДУ идет толстый шланг на редуктор, с редуктора на расширительный бачек. В итоге редуктор греется хорошо, смесь мешается правильно, но печка работает плохо(( Решил перейти к радикальным мерам. Редутор врезан параллельно печке, подача на печку Ф25 врезан тройник Ф25*Ф25 *Ф17 где Ф17 на редуктор, обратка Ф20 врезан тройник Ф20*Ф20*Ф17 где Ф17 на редуктор. Тройники рекомендую обыкновенные сантех из бронзы, бронза не окисляется как алюминий и не деформируется как пластик под воздействием температуры. Параллельно в процессе укоротил шланг от редуктора до форсунок, почти в два раза, в итоге полное отсутствие "Затыков" при нажатии на педаль газа. Подробные фотки прилагаются, будут вопросы задавайте. Редуктор закрепил к площадке АКБ через скобу, место удачное, доступ свободный, редуктор ниже уровня расширительного бачка, рекомендую очень удобно для 2.0 Нубир.  2015_12_26_14.24.06.jpg ( 1,51 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 35
 2015_12_26_12.36.09.jpg ( 1,5 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 30


Сообщение отредактировал RStuning - 27.12.2015, 12:07

[Vladislav197773]

И так эпопея с газом продолжается(( При подключении редуктора ГБО к подогреву дросселя не самое лучшее решение, я по шел по пути проб и ошибок.От ДУ идет толстый шланг на редуктор, с редуктора на расширительный бачек. В итоге редуктор греется хорошо, смесь мешается правильно, но печка работает плохо(( Решил перейти к радикальным мерам. Редутор врезан параллельно печке, подача на печку Ф25 врезан тройник Ф25*Ф25 *Ф17 где Ф17 на редуктор, обратка Ф20 врезан тройник Ф20*Ф20*Ф17 где Ф17 на редуктор. Тройники рекомендую обыкновенные сантех из бронзы, бронза не окисляется как алюминий и не деформируется как пластик под воздействием температуры. Параллельно в процессе укоротил шланг от редуктора до форсунок, почти в два раза, в итоге полное отсутствие "Затыков" при нажатии на педаль газа. Подробные фотки прилагаются, будут вопросы задавайте. Редуктор закрепил к площадке АКБ через скобу, место удачное, доступ свободный, редуктор ниже уровня расширительного бачка, рекомендую очень удобно для 2.0 Нубир.  2015_12_26_14.24.06.jpg ( 1,51 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 35
 2015_12_26_12.36.09.jpg ( 1,5 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 30

В шланг подачи печки последовательно с редуктором не пробовал?

Планировал так себе установить..

Через тройник сомнения что нормально будет циркуляция в редукторе и печке.
По крайней мере в Опель клубе рекомендуют многие так.


Сообщение отредактировал Vladislav197773 - 30.11.2017, 2:05

[Шустрый]

Если сделать последовательно, будет большее сопротивление протоку и уменьшится проток через радиатор печки и соответственно, ухудшится отопление. При засоре печки плохо будет обоим, и редуктору, и печке. В этой схеме можно ещё добавить кран для перекрытия радиатора, чтобы летом было комфортно. У меня летом чувствуется тёплый воздух из-за неплотно прилегающей заслонки.
Последовательная схема проще, но каждый выбирает свое.

[igor_giv]

И так эпопея с газом продолжается(( При подключении редуктора ГБО к подогреву дросселя не самое лучшее решение, я по шел по пути проб и ошибок.От ДУ идет толстый шланг на редуктор, с редуктора на расширительный бачек. В итоге редуктор греется хорошо, смесь мешается правильно, но печка работает плохо(( Решил перейти к радикальным мерам. Редутор врезан параллельно печке, подача на печку Ф25 врезан тройник Ф25*Ф25 *Ф17 где Ф17 на редуктор, обратка Ф20 врезан тройник Ф20*Ф20*Ф17 где Ф17 на редуктор. Тройники рекомендую обыкновенные сантех из бронзы, бронза не окисляется как алюминий и не деформируется как пластик под воздействием температуры. Параллельно в процессе укоротил шланг от редуктора до форсунок, почти в два раза, в итоге полное отсутствие "Затыков" при нажатии на педаль газа. Подробные фотки прилагаются, будут вопросы задавайте. Редуктор закрепил к площадке АКБ через скобу, место удачное, доступ свободный, редуктор ниже уровня расширительного бачка, рекомендую очень удобно для 2.0 Нубир.  2015_12_26_14.24.06.jpg ( 1,51 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 35
 2015_12_26_12.36.09.jpg ( 1,5 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 30

В шланг подачи печки последовательно с редуктором не пробовал?

Планировал так себе установить..

Через тройник сомнения что нормально будет циркуляция в редукторе и печке.
По крайней мере в Опель клубе рекомендуют многие так.

На Опель-клубі також рекомендують ставити ще й додаткову електричну помпу.

[Кнапик]

RStuning
стремные тройники, думаю потекут. Не уверен на счет бронзы, а все современные антифризы , если говорить о хороших, а не разлитых в гараже, химически нейтральны к алюминию. В авто алюминиевые бошки, радиаторы печки, и основной, из алюминия, и нормально, ничего не окисляется.

На Опель-клубі також рекомендують ставити ще й додаткову електричну помпу.

у меня было последовательно, плюс помпа. грелось быстро.