[PunII]

Да, проводку переднего бампера ещё нужно менять полюбому т.к. там колодки к компрессору и к резистору вентилятора кондёрного.

[cardan]

Можно к штатной проводки, параллельно проложить новую собственно сделанную Зачем менять

[Orkan]

Можно к штатной проводки, параллельно проложить новую собственно сделанную bm.gif Зачем менять

Можно, но у меня задача - сделать всё "по-заводскому"

PunII
А можно узнать какую часть проводки конкретно. Вся проводка разделена вроде как на 3 больших жгута, которые заходят в блок предохранителей и реле.

[Airman]

первая колодка от фар идет на все эти дела

ПС. сама колодка белая, но я тоже думаю взять провода и в гофру их

[Airman]

итак, заказан комплект кондея, буду страраться лепить сам, проводку делать буду сам, есть нюанс яма нужна будет или нет чтоб закрепить компрессор с новым креплением или можно и на коврике позагорать?)))

П.С. если чо я продолжу тему

[DYZ]

когда АС нажимаешь мозги начинают больше бенза подливать... может отсутствие тока через цепь электропривода шкива на компрессоре (т.к. он не стоит) и выдает ЧЕК

не проще поменяться на нюру с кондеем... мотором мощнее... кузовом новее.. всего за 1500-2000$... типа нюра 2...?

[pumba007]

если бы у меня не было кондера,я бы новые провода докинул бы к старой проводке.....так и быстрее и дешевле.На счет того что при нажатии АС ЭБУ увеличивает впрыск можно наверное не заморачиваться-т.к. я спокойно на газу евро2 на холостых включаю кондиционер и ничего не глохнет,нагрузка совсем не критична

[Airman]

а зачем мозгам просто бенз подливать, если пока нет нагузки на коленвал и не нужно поддерживать хх в норме? я так понимаю если кондей включается идет нагрузка на колено и идет просадка оборотов, вот тогда мозги и пытаются привести их в норму

[Darvin]

жалко что тема вялотекущая))

[Airman]

Darvin не спеши, завтра мне отправляют весь комплект, и на след выходных оживет)))

[cardan]

Airman

Поздравляю!

п.с.
Яма нужна,но можно и без нее, домкрат в помощь

Сообщение отредактировал cardan - 29.4.2012, 17:28

[Airman]

cardan сенкс, положу шлакоблоки во дворе у тещи и пару досок, хотя опасненько


кстати у меня два варианта подключения вентиляторов обнаружилось, в одной книге на одном проводе основной а на другом проводе доп.вентилятор, в другой книге все наоборот , придется смотреть как именно у меня и ту схему воспроизводить

[Orkan]

жалко что тема вялотекущая))

Эта тема финансово затратная.
Привезите мне комплект кондея и я не уйду с гаража пока не всуну весь комплект

Airman
Что брал и сколько денег отдал ?
У кого брал?
Всё с разборки ?

[cardan]

cardan сенкс, положу шлакоблоки во дворе у тещи и пару досок, хотя опасненько


кстати у меня два варианта подключения вентиляторов обнаружилось, в одной книге на одном проводе основной а на другом проводе доп.вентилятор, в другой книге все наоборот , придется смотреть как именно у меня и ту схему воспроизводить

Не очкуй и все получится

По поводу подключения нужно подумать.
Но одно я знаю,я бы сделал доп.фишку такую:
-лето-жара,юзаешь по городу,венты крутятся оба,НО - когда глушишь мотор что бы один винт крутился (на малой скорости, на 30% мощи) пока не остынет ДВС до опр.температуры ,вот это дело.
Так сделано на многих иномарок.
И я себе такую фишку делал не один раз.

[pumba007]

а зачем мозгам просто бенз подливать, если пока нет нагузки на коленвал и не нужно поддерживать хх в норме? я так понимаю если кондей включается идет нагрузка на колено и идет просадка оборотов, вот тогда мозги и пытаются привести их в норму

без нагрузки бенз и не будет больше подливаться,а только при включении кондиционера.Штатный кондиционер дает этот сигнал на ЭБУ

[pumba007]

[/quote]

Но одно я знаю,я бы сделал доп.фишку такую:
-лето-жара,юзаешь по городу,венты крутятся оба,НО - когда глушишь мотор что бы один винт крутился (на малой скорости, на 30% мощи) пока не остынет ДВС до опр.температуры ,вот это дело.
Так сделано на многих иномарок.
И я себе такую фишку делал не один раз.
[/quote]
так вроде таким образом остудится только радиатор при не работающем двигателе,жидкость же не циркулируется

[Airman]

Orkan брал с разборки, заказывал давненько у тараса, всего 300уе.

cardan чтоб крутился один вентиль нужно тогда по идее подкинуть термодатчик как на ваз 08-09 и на доп вентилятор схему повесить, но термодатчик или всверливать в радиатор или к блоку двигателя клеить на термоклей.

pumba007 охлаждать будет сначала сам радиатор и продувается то ведь еще и двигатель будет но долго

[cardan]

cardan чтоб крутился один вентиль нужно тогда по идее подкинуть термодатчик как на ваз 08-09 и на доп вентилятор схему повесить, но термодатчик или всверливать в радиатор или к блоку двигателя клеить на термоклей.

на быструю мысль,когда я заглушил мотор,затем вкл. зажигания у меня на 1-ой скорости крутит винт,так можно врезаться в цепь и вуаля.

[Airman]

так ведь при вкл.зажигания эбу подает сигнал на релюху вентиля, проверив температуру ОЖ, думаю на быструю такую цепь не построить, по крайней мере я не знаю в каком виде идет сигнал с датчика ОЖ, если он просто замыкается как термовыключатель тогда можно подрубиться к нему напрямик, но думаю там он выдает разное сопротивление и эбу его расшифровует и управляет уже релюхами скорости вентилей.
Alex я уверен ты в курсе сего принцыпа подкинь идейку

[Throtle]

прогрев дввиг глушу мотор брожу минут 10 на улице жарко, сажусь вкл зажигание вентиль нер
крутиться, завожу, тока завёлся включаеться первый вентиль на макс обороты примерно на минуту, далее есди кондей включен запускается второй на тихую силу крутиться вместе с первым который тоже крутиться начинает в пол силы. и пока кондей вкл оба вентиля крутяться в пол силы.

зачем чтото менять непонимаю, и так вполне нормальный режим работы реализован. в подкапотном блоке предохранителей 2 релюхи я спецово вскрывал обе и пальцем нажимал на контакт (имитируя срабатывание) игнишн фан1 нажимаю крутиться первый на всю мазуту, бросаю, нажимаю игнишн фан2 крутяться 2 в пол силы. вот непомню что будет если обе релюхи сразу нажать... завтра попробую.