[Шустрый]

От этой гайки ни чего особо не зависит, вместо оригинальной можно поставить отрезок трубки подходящего диаметра и обычную гайку, ничего не изменится. Атроса не мешало бы перепроверить. Недавно возился со своим. Выравнивающая планка была перекошена в сторону правого троса, обнаружил после замены новых барабанов и отсутствия торможения ручником, хотя на старых барабанах ручник не сильно, но держал. Старые снял с размером... 205 мм , собрал систему, тормоза слабые, ручника вообще нет. На следующий день полез проверять, пока все делал, каким-то образом попал в воздух в тормозной цилиндр, прокачал - тормоза появились, а ручника нет, регулятор колодок вроде работает, проворачивая барабан слышно касание колодки, но по факты снимая барабан есть достаточно большой зазор между барабаном и колодками. Подвел вручную оп максимуму, начал регулировать ручник, обнаружил подклинивание троса ручника. Он не полностью возвращался, в результате сократился рабочий ход троса и его не хватало, чтобы разжать колодки. Визуально не видно было порванных нитей троса, срезав половину пластиковой трубки с троса, их там две, обнаружил внутри много пыли, от которой жила плохо перемещалась. Промыл, выбил грязь, продул и смазал, надел резиновый шланг и замотал стыки изолентой. Подвижность восстановилась, пружина вытянула жилу на максимум. После подведения колодок и реанимации троса ручник мягко и эффективно работал, выравнивающая планка перекосилась в другую сторону, указывая на похожую проблему слева. Нужно будет поработать и с левым тросом.
Поэтому проверьте троса и развод колодок ручника, разводите пока не начнет тормозить, а потом чуть назад. Должно все работать. Может поменять колодки местами, если проблема перейдет на другую сторону вслед за колодкой, то причина в самой колодке.

ChevChelios
Там принцип тот же только в профиль.

[RABBIT]

Да. У меня уже приходила эта мысль. Спасибо

[RABBIT]

Да. У меня уже приходила эта мысль. Спасибо

короче разобрался я со своим ручником. оказывается в разводящем цилиндрике была выработка толи на самой шпильке то ли еще где, такая, что крючок привода имел свободный ход в 1 см! взяли обломок сверла, 6 -ку, оно каленое. и вырезали более длинную шпильку. рычаг вмертвую тормозит уже на 6 щелчке. можно было еще подтянуть да не стали. и так хорошо.

[LawyerCrimea]

Да. У меня уже приходила эта мысль. Спасибо

короче разобрался я со своим ручником. оказывается в разводящем цилиндрике была выработка толи на самой шпильке то ли еще где, такая, что крючок привода имел свободный ход в 1 см! взяли обломок сверла, 6 -ку, оно каленое. и вырезали более длинную шпильку. рычаг вмертвую тормозит уже на 6 щелчке. можно было еще подтянуть да не стали. и так хорошо.

Походу, у меня таже "муха".

[Олегстеп]

Федь, а качельку куда тросики крепятся в салоне под пепельницей не перекашивает?
может ты тросик резиновый купил который растягивается за сильно?
или выработка на дисках разная?

Качелю перекашивает в сторону того который не тормозит. диски новые

Ну вот. Перекашивает как раз дута где не тормозит. Вот и есть причина

[ggneon]

не подскажете где найти цилиндр на ручник не гидравлический. У меня трос цепляется за "крючок", разжимает цилиндр, который в свою очередь разжимает колодку.

[Darvin]

не подскажете где найти цилиндр на ручник не гидравлический. У меня трос цепляется за "крючок", разжимает цилиндр, который в свою очередь разжимает колодку.

Новый продается за неприлично большие деньги в комплекте со всем устройством (анкер плата, колодки, щиток), остается только вариант бу.

[Ale)(]

По поводу того что гидравлика не держит долго.У меня на уклоне в 45 градусов простояла три дня.Достаточно?Самому было страшно.Привязал ее тросом к столбу и так оставил)))
Конечно всегда есть шанс что-что-то лопнет.так и трос может оборвать на ручнике,что обычно и происходит.Стояночный тормоз это не устройство на котором оставляют автомобиль без передачи.
Зато уровень томожения)))Это вам не барабан тарам пам пам))
Ну и про вариант,когда поршень толкант спецовая лапка,приводимая тросом.Вариант классный,потому что не надо лезть в гидравлику.Но праблы следующиее.Бывает поршень подклинивает в цилиндре после долгого стояния.Ну это конечно по причине того что что-то уже не так.Надо чинить и такого не будет.Так же течет на сальнике этой лапки.И трос опять же никто не отменял.Порвется и авто укатится...

В общем абсолютно надежный вариант только у меня.Если пневму спустил до ноля,то машину и волоком сложно утащить)))

[АндрейВладимиров...]

Притом у товарища на хонде аккорд 93 года ручник выведен с завода на задние колодки дискового тормоза. Т.е. на рабочий тормоз. А не как у нас в барабан.
У него притом не гидравлика а тросами. ну там просто механически колодки сжимаются.
У меня идея и появилась вывести ручник на рабочий тормоз, но с минимальными переделками.

RABBIT По всей видимости, у него такая тормозная система. Трос ручника через рычаг под номером 17 перемещает поршень суппорта.

А Серега прохаванный) И откуда это он все знает?

[Шустрый]

А Серега прохаванный) И откуда это он все знает?

А черт его знает???