Быстрый ответ

[igor_shar]

Жесть. 20 лет эта херня продавалась почти без изменений

Сегодня с конвейера АВТОВАЗа сошел последний автомобиль семейства Lada Samara (5-дверный хэтчбек). Всего с 1984 года на АВТОВАЗе и фирмах-партнерах было изготовлено более 5,2 миллиона автомобилей этого семейства – при этом около 70% выпуска пришлось на машины первого поколения.



http://www.zr.ru/content/news/604394-avtov...-s-lada-samara/

[Orkan]

фуф, слава богу

[715kg]

ай яй яй-ай яй яй))

[игорёня]

Лично я считаю это семейство ВАЗа, самым удачным за последние 30лет. Тк всякие приоры и десятки на их базе делаются и радикально нечем не отличаются и по сути болезни всётежи. В десяткке даже не смогли сделать, чтоб стёкла передних дверей опускались полностью...

[siriys]

Не расстраивайтесь Существуют не менее славные модели чудо компании АВТОВАЗ ! Калина Приора

[apos100l]

фуф, слава богу

Русик они еще 20 лет будут рассыпаться и ремонтироваться по всему СНГ

[payne]

А нельзя попрощаться с АвтоВазом?

[cardan]

Нормальная рабочая машина!

[boot]

Жесть. 20 лет эта херня продавалась почти без изменений
...

я бы сказал 30 лет. Это многовато И это не х-ня. В 86-м о ней только мечтали (правда раньше их и получше делали. Почти изменения которые в нее вносили только ухудшали авто). Отличный тарантас для своего времени.

[igor_shar]

boot
Может в 86–м его и можно было с натяжкой назвать автомобилем.
А мечтали потому что цена и новой иномарки простой смертный купить не мог. Выбор был – баржа, зубило, космич, и тавроид.
А вот почему многие о нем мечтают и сегодня – вопрос из недавно закрытой темы.

[apos100l]

А вот почему многие о нем мечтают и сегодня – вопрос из недавно закрытой темы.

Да смутный вопрос) У меня на гараже напротив дед в том году купил новую 111 с кондером и прочими иномарошными прибамбасами отечественного производства за 110000 тыс. грн , до сих пор его понять не могу. Он с 412 москвича на новый таз пересел !!! За такие деньги можно было почти рапида купить!

[igor_shar]

За такие деньги можно было почти рапида купить!

Ну за такие деньги рапид бы даже без кондера и колес был.
А во вторых... Ты когда нибудь имел дело с фольксаудигруп из салона? Ты знаешь скока банальное ТО стоит?

Деду тока респект, пусть и под конец жизни, но он сел за руль нового авто с набором опций поболее нубиры.


ПС. А кто из нашего клуба готов вот так просто взять и купить новое авто из салона? На моей памяти только один реношку взял.

[igor_giv]

А приятней, когда человек имеет возможность попрощаться с легендами советского автопрома.

[Orkan]

А кто из нашего клуба готов вот так просто взять и купить новое авто из салона?

А киа северодонецкое ?

[xxxukraine]

у меня было 3 девятки и только одну я вспоминаю недобрыми словами (и то только ее высокую торпеду)

[boot]

Может в 86–м его и можно было с натяжкой назвать автомобилем.
...

Да нет, вполне был авто, нацеленным на отечественный массовый рынок. Причем успешно продавался за бугром, как бюджетный тарантас. Для экспорта делали движки 1110, для стран где таковые не облагались налогом или налоги были малыми. В соревнованиях был на неплохих местах, что есть показатель. Движок был лучший из всех отечественных,
А если про родной автопром, то примерно до 24 съезда КПСС (71-год )-го года отставания не было, отрасль развивалась весьма неплохо, практически ноздря в ноздрю. Далее печалька...

[igor_shar]

xxxukraine
Ты тоже жалеешь о том, что больше ее не производят???

Пора писать коллективное письмо от нубира-клаб на АвтоВаз

[apos100l]

За такие деньги можно было почти рапида купить!

Ну за такие деньги рапид бы даже без кондера и колес был.
А во вторых... Ты когда нибудь имел дело с фольксаудигруп из салона? Ты знаешь скока банальное ТО стоит?

Деду тока респект, пусть и под конец жизни, но он сел за руль нового авто с набором опций поболее нубиры.


ПС. А кто из нашего клуба готов вот так просто взять и купить новое авто из салона? На моей памяти только один реношку взял.

Ну по поводу рапида просто пример , за такие деньги можно взять нового китайца к примеру, он не хуже ваза , взял он машину в кредит , он еще и каско платит , при кредите вроде как обязаловка, так что я хз нормально оно там или нет . Правда катается он редко ,в основном на рыбалку каждые выходные. Но он доволен , пыль с нее сдувает моет каждый день , новый ваз конечно лучше старого москвича. С нубирой я бы эту машину не сравнивал)))

Сообщение отредактировал apos100l - 25.12.2013, 9:32

[xxxukraine]

xxxukraine
Ты тоже жалеешь о том, что больше ее не производят???

Пора писать коллективное письмо от нубира-клаб на АвтоВаз

да мне как то пофик...главное что авто мне хлопот не доставляло

[Machete]

Для кого-то это была это первая машина, в большинстве случаев многие начинали ездить жигулях. Есть люди которым до сих пор нравятся Вазы и они их холят и лелеют. Но везде должна быть черта, не понимаю я таких людей которые возьмут новый пустой Ваз в котором есть только педали руль и обогрев заднего стекла и все чем 7 летний авео допустим, в котором есть и кондер и обогрев зеркал и боковых и заднего и минимум 1 подушка безопасности и привлекательность лучше у него. Такой у меня товарищ есть он меняет свою старую 99 на новый богдан 2110(65 штук) в базе в котором есть только руль и педали, я емупонаходил в инете авешек на эту стоимость и форд фиесту, а он ни в какую хочу новую(бюджет 65 тыс. грн) и все. На эти деньги либо китаец, либо ланос или богдан пустой, он выберает богдан, а на б.у. и не смотрит вообще, т.к. типа за те пол года что он проездил на 99 заматолся ее ремонтировать( опыта вождения как раз пол года). Так что есть у нас фанатики по Вазам и будут пока он не начнет выпускать норм. машины, а когда начнет те фанатики будут говорить что это уже не ВАЗ