[Миша]

Sergey100 не знаю, не проверял, но по идее нормально должен фильтровать
сам как то подумывал нулевик поставить после гидроудара, но хорошенько подумав отказался

[e_mik80]

на нулевики пшикают специальную липкую штуку которая пыль и задерживает на фильтре

На хорошие дорогие нулевики - пшикают хорошую дорогую "штуку"
ИМХО: в нулевике смысл появится только после доработки систем впуска и выпуска. тогда те гипотетические 1-2% потерь мощности на всасывание воздуха будут играть какую-то роль. на штатном авто - теоретически он может снизить эти потери, но на фоне остального - это капля в море. и да, уход за ним нужен более внимательный. если стандартный фильтр может потерпеть, то нулевик - нет.

[Orkan]

Важнее подавать в двигатель холодный воздух (это и делает обычный фильтр забирая воздух из под подкрылка), а твой нулевик хапал раскаленный воздух подкапотки.

[e_mik80]

ХЕЛП!!!!
Вчера ставил сигналку - Старлайн А61. Вроде траблов не предвиделось, но запарился с ЦЗ.
+12 В - на красно-черные провода дал
массу - на зелено-черный и сине-черный
нашел реле управления ЦЗ под левой ногой
нашел на входе в реле белый (открытие) и голубой (закрытие) провода
на них подвел синий и зеленый соответственно.
но с брелка замки не закрываются и не открываются.
Было уже темно, пока оставил все в покое - буду думать. Может кто подскажет?

P.S. Нашел попутно несколько траблов:
1. Не работают концевики задних дверей (сигналка на них не реагирует и контролька на приборке тоже)
2. Концевик капота (ставил предыдущий хозяин) тоже молчит - надо поменять на новый.
3. Кожух рулевой колонки имеет отломанную защелку и вырванное ушко с резьбой - как бы намекает на необходимость замены.

P.P.S. Попутно брат устанавливал сигналку на свою "шестерку" - вот там с проводкой как раз все разобрались без проблем. Там сложности плана "попробуй просунь провод через ту дырку в двери"

[Sergey100]

Важнее подавать в двигатель холодный воздух (это и делает обычный фильтр забирая воздух из под подкрылка), а твой нулевик хапал раскаленный воздух подкапотки.

Познавательное видео https://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA...OetoScjeA0T1qfC

[Миша]

e_mik80 привет, у нас ц.з. управляется массой, то есть чтобы открыть/закрыть замки надо подать массу ( не постоянную, а длительностью примерно 0,5-1 секунды) на один или на другой пин блока ц.з.

Так вот, у тебя есть кнопка слева водительского сиденья(ну та кнопка которая при переворачивании авто отрубает бензонасас и открывает все двери)?? Если есть эта кнопка то модулированную сигналкой массу надо подавать на 7-ой пин (закрыть) и на 1- ый (открыть), если нету такой кнопки то 3-ий пин (закрыть) и 5-ый (открыть)
Пысы: нумерация пинов подписана на самом блоке ц.з.

ADD: впринципе можно подавать модулированную массу на белый и голубой провода блока ц.з., только их надо будет отрезать от блока ц.з.

Сообщение отредактировал Миша - 27.4.2014, 20:26

[e_mik80]

e_mik80 Так вот, у тебя есть кнопка слева водительского сиденья(ну та кнопка которая при переворачивании авто отрубает бензонасас и открывает все двери)?? Если есть эта кнопка то модулированную сигналкой массу надо подавать на 7-ой пин (закрыть) и на 1- ый (открыть), если нету такой кнопки то 3-ий пин (закрыть) и 5-ый (открыть)

Кнопки такой у себя не нашел. Попробую, спасибо огромное за ценную инфу!

[e_mik80]

Заказали ребенку велосипед — завтра надо ехать получать. И задумался — а войдет ли он в багажник? Грешным делом думал, что спинка откидывается (у отца в Асконе целиком ложится вперед). Ан нет, такого не предусмотрено. Она у меня цельная. Хотел полностью снять спинку — и стал в тупик. Может кто подскажет — а то завтра будет головоломка ((

Сообщение отредактировал e_mik80 - 14.5.2014, 19:22

[e_mik80]

Очередной дебилизм от нашей ВР (перепост с сайта http://www.autocentre.ua/news/law/mobiliza...-cv-60134.html)

20 мая 2014 года законопроект №4785 от 28 апреля 2014 года «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно усовершенствования оборонно-мобилизационных вопросов во время проведения мобилизации» Верховная Рада проголосовала во втором чтении, пишет AUTO-Consulting.
Данный законопроект фактически дает право мобилизовать любой автотранспорт. Большинство правок, которые были внесены в этот законопроект ко второму чтению, не затронули самой сути. Так, согласно закону, «выполнение военно-транспортной обязанности по мобилизации, если не введен правовой режим военного или чрезвычайного положения, осуществляется согласно мобилизационного плана Украины путем бесплатного привлечения транспортных средств (ТС) предприятий, учреждений и организаций всех форм собственности, а также граждан — владельцев транспортных средств для обеспечения потребностей Вооруженных Сил Украины, других военных формирований на условиях их возврата владельцам после объявления демобилизации».

Вместе с тем в законе отмечается, что объемы транспортных средств по типам и маркам, которые планируется привлечь в ходе мобилизации, устанавливаются местными госадминистрациями по представлению военных комиссариатов. «Привлечение транспортных средств во время мобилизации осуществляется военными комиссариатами на основании решений местных государственных администраций, которые оформляются соответствующими распоряжениями», — сообщается в пояснительной записке.

Таким образом, привлечь на бесплатной основе могут абсолютно любое транспортное средство. Остается надежда, что в местных администрациях при формировании списка мобилизируемой техники все-таки будут придерживаться здравого смысла. Также очевидно, что привлекается техника абсолютно бесплатно, но подлежит возврату. «Прием-передача транспортных средств, привлеченных в ходе мобилизации и их возвращение после объявления демобилизации осуществляются на основании актов приема-передачи, в которых указываются сведения о владельцах, техническое состояние, балансовую стоимость и другие необходимые сведения, позволяющие идентифицировать ТС. Возвращение транспортных средств владельцу осуществляется в течение 90 календарных дней с момента объявления демобилизации. Порядок компенсации вреда, причиненного транспортным средствам в результате их привлечения при мобилизации, определяется Кабмином», — говорится в документе.

Выходит, что на момент принятия этого закона еще не понятно, кто и как будет компенсировать автовладельцам ущерб, нанесенный их транспортным средствам, и будет ли вообще. Но и это еще не все: теперь автотранспорт будут ставить на учет не только в МРЭО, но и в военкоматах, так что избежать воинской повинности владельцам автотранспорта уже не удастся. «При регистрации, перерегистрации, переоборудования или снятия с учета ТС, которые могут быть назначены для доукомплектования Вооруженных Сил Украины и других военных формирований в особый период, представлять в органы и подразделения документы с отметкой районного (городского) военного комиссариата о постановке их на воинский учет (снятие с воинского учета)», — отмечается в записке. То есть при постановке на учет нового транспортного средства, снятии с учета или перерегистрации, автовладелец должен будет получить отметку в военкомате. Правда, пока не понятно, на каком документе должна быть такая отметка. Кроме того, призвать автомобиль могут не только для службы в Вооруженных Силах, но и в других военных формированиях. Что это за формирования и какие авто им потребуются — опять же загадка.

[ChevChelios]

невнимательны вы сударь, эту отдельную тему обсосали на 2х страницах.
касается лишь юр.лиц.
так что не переживайте вы так

[Миша]

Ну тогда надо пытаться косить мол тачка сломана, ну и для достоверности чтонить сломать/открутить

[e_mik80]

Ну тогда надо пытаться косить мол тачка сломана, ну и для достоверности чтонить сломать/открутить

И на ночь на всякий случай снимать с машины колеса и движок

[e_mik80]

невнимательны вы сударь, эту отдельную тему обсосали на 2х страницах.
касается лишь юр.лиц.
так что не переживайте вы так

А можно ссылочку на тему? Что-то не нашел.
P.S. Ко мне можно на ТЫ спокойно обращаться )

[ChevChelios]

А можно ссылочку на тему? Что-то не нашел.

пару дней мусолят тему тут