[Андрей27]

Всем доброго времени суток!!
На днях поехал я по городу по делам. Проехав 20 км, машина начала дергаться. Я остановился, заглушил двиг, посмотрел под капотом, никаких внешних признаков, поломок не нашел. Решил все списать на нехватку топлива, стрелка уровня топлива со вчерашнего дня была на нуле. Завел, и Нюра поехала. ни троит, работает ровно. Я по быстрому доехал до заправки, заправился. Думал что решил проблему. Но через 5 км опять задергалась, затроила задвоила, потеряла мощь даже с горки.
Тут я уже полез глубже, выяснить какой цилиндр не работает. Открутил свечи и увидел что две свечи мокрые (2й и 4й). Изоляторы трех свечей болтались в металлических "обоймах"(не знаю как называются). Сбегал в магазин, купил новые свечи, и когда закручивал четвертую, обломил реьбу свечи. При этом усилия практически не было (в итоге выяснилось что резьба свечи держалась на двух металлических миллиметрах). Пришлось машину перегонять на прицепе к Сереге (это мой хороший друг) в гараж.
На следующий день для того, чтобы выкрутить резьбу свечи пришлось покупать специальные вывертыши. Выкрутил, заменил и.... И поехал домой. Но не долго я радовался, уже около дома опять таже история. Только к дерганиям еще добавился сильный запах бензина из выхлопной трубы.
Далее я поменял ВВ-провода. Опять результата НОЛЬ. Я в панике. И тут Серега (это мой друг) показал мне как делать самодиагностику по лампочке на приборке. У него на тойоте такой же диаг. разъем, и точно также делается диагностика. Продиагностировали и ТУТ выяснилось что не работает обмотка В на МОДУЛЕ ЗАЖИГАНИЯ и как раз нерабочими оказались цилиндры 2 и 4.
Но город у нас небольшой, и с финансами напряг, и модули на дорогах не валяются. Заказывать долго ждать от 2х недель. А без машины никак. И тут у дядьки в гараже оказался модуль от десятки. И разъемы подошли. На свой страх и риск решил его установить. Но пришлось повозиться с установкой модуля. Колхозил его на обычный мебельный металлический уголок. Установил, завел и поехал, только лампочка теперь на приборке горит постоянно(комп не может определить модуль, так как модуль от другого авто). Двиг работает ровно, даже как то не по себе(видимо модуль уже давненько умирал). Мощь появилась, резвее стала.

[Кореец]

Андрей27
Тема о том, как ты проблему решил?
Молодцом!

[Андрей27]

Но это временное решение
Во-первых, лампочка мешает. Это не нормально, люблю когда все работает правильно.
Во-вторых, еще по опыту с предыдущей машиной (нексия), Daewoo не любят универсальные запчасти, тем более таких ответственных частей.
Я хочу сказать, что, если есть возможность, лучше купить родную запчасть, а не колхозить.

это тема о решении проблемы.
надеюсь правильно оформил. и эта инфа кому нибудь поможет

[игорёня]

Андрей27 Я несильный специалист по дружбе модуля с мозгами, НО у знакомого после установки модуля от десятки, поначалу всё было прекрасно, только горела лампочка, не долго он радовался,.... сгорели мозги!

[Шустрый]

Продиагностировали и ТУТ выяснилось что не работает обмотка В на МОДУЛЕ ЗАЖИГАНИЯ и как раз нерабочими оказались цилиндры 2 и 4.

Может быть 2 и 3??? 2 и 4 На разных обмотках (катушках)

[igor_shar]

Шустрый
+1. Так как у самого такое было.

ПС. А эта хрень модулем зовется? Или таки катушкой зажигания?

[Шустрый]

Шустрый
+1. Так как у самого такое было.

ПС. А эта хрень модулем зовется? Или таки катушкой зажигания?

Вообще модуль, так как в нем две катушки и блок управления, типа - коммутатор.

П.С. Может 2 и 4 замкнули на массу??? Тогда искры на них не будет, а на 1 и 3 придет.

Сообщение отредактировал Шустрый - 13.5.2014, 22:08

[Denis]

А от ланоса 1.5 нам модуль подходит или нет???

Сообщение отредактировал Denis - 13.5.2014, 23:03

[Throtle]

подходит, они одинаковые.

а поехала веселее потому что искра стреляет не тогда когда этого хочем эбу. получилось что зажигание чучуть сдвинулось.

я когда поставил 4 индивидуальные катушки и 4 комутатора от ваз2109 машина стала резвее, всё как ты и говоришь, чек это да горит. мозги сгореть, не сгорят. я год откатал, всё нормуль. а к лампочке привык

[serg-zp]

а поехала веселее потому что искра стреляет не тогда когда этого хочем эбу. получилось что зажигание чучуть сдвинулось.

а есть какое нибудь более научное обьяснение почему сдвинулось зажигание?
он ведь не ставил коммутатор,просто подкинул другой модуль
мозги как давали команду,так и дают

Сообщение отредактировал serg-zp - 14.5.2014, 19:33

[Falin.S]

Но это временное решение
Во-первых, лампочка мешает. Это не нормально, люблю когда все работает правильно.

А если клемму скинуть, мозги обнулить... Как вариант... Я конечно не утверждаю, у меня не было такого.

[Андрей27]

Мозги обнулял, но все равно после заводки выскакивает 63 и 64 ошибки.

за ЭБУ тоже боюсь, но буду надеяться что все будет нормально, пока не куплю родной модуль

[Falin.S]

Мозги обнулял, но все равно после заводки выскакивает 63 и 64 ошибки.
за ЭБУ тоже боюсь, но буду надеяться что все будет нормально, пока не куплю родной модуль

я думаю, ЭБУ не должно погореть... У меня сейчас беда - заглючил ДПДЗ. Холостые постоянно 2500. Вытаскиваю разъём из датчика, езжу с 8500. Но чек горит и дергается при переключении, перегазовке. Полдня. Потом опять 2500. Блин, никак не могу шнура дождаться, к ноуту подключить... Поменять ДПДЗ возможности нет, постоянно в движении, со временем напряг.

[Игорь23]

Я таких катушек уже 3 сменил
Первый раз по осени началось, вот тогда я тоже не знал в чем причина, и когда докопался купил этот модуль, прожил он недолго, месяца 3
Потом поставил другой фирмы TSN уже третий год работает
И вот сейчас начинает баловать, уже снимал чистил и фишку смотрел, но модулю все равно скоро хана, придется менять
Может они из за перепадов температур мрут, в первый раз по морозам у меня началось, а сейчас после дождей)

пытался разбирать старый модуль, бестолку, всё залито

а симптомы такие же, сразу начинает троить, появляется чек энжин, можно чуть пошевелить модуль - работает ровно, потом опять троит и пропадает
глушу, завожу, чек инжин пропадает

Проверка модуля зажигания двигателя A15MF
http://www.skstudio.ru/proverka-modulya-za...elya-a15mf.html

Сообщение отредактировал Игорь23 - 25.8.2014, 15:28

[Игорь23]

Короче отпишусь
Заказал катушку, такой же фирмы "TSN 1.2.9 Катушка системы зажигания"
Заменил, мотор работает как надо

[maximi]

Я таких катушек уже 3 сменил

Я вчера пятую поменял...предыдущая,купленная на разборке показала рекорд-1 год пробега и сдохла на перекрестке,еле выехал на одном цилиндре.Купил в магазине за 605 грн с ланоса 1.5-думаю,долго не протянет.Честно говоря,поднадоело уже-свечи меняю реже,чем катушки. Че им надо,мля,этим катушкам?!

[Orkan]

maximi
Может у тебя прошивает где-то, что катушки мрут? Вообще оригинальные живучие!

[maximi]

Orkan
Да х.з,а что там может прошивать?Ладно б были провода уваленые или свечи,-и то,и другое в норме.Все же склоняюсь к мнению,что у оригинальных с разборки уж очень большой пробег-пришел им срок сдыхать,а новые из магазина просто фуфел

[Andrey]

Нашел ролик как проверить катушку зажигания 96253555

https://www.youtube.com/watch?v=drZiqNxNFgU

Сообщение отредактировал Andrey - 24.10.2014, 13:25

[boot]

...Че им надо,мля,этим катушкам?!

Вышедшие из строя катушки дефектовались? Какую неисправность имели? (Обрыв, КЗ, в какой обмотке?).
Может провод зарезался от мозгов на землю и первичка тихо выгорает...