[Stansher]

Решил завести бортовик к юбилею - ровно 5лет назад 30.10.2009г получен техпаспорт на Нубирку синего цвета. После Ваз 2101 - это было что-то (краткая история моих предыдущих авто тут же выложу позже).
В копейке постоянно что-то требовало ремонта и я подумал, что новое приобретение будет меня только радовать отсутствием частых финансовых вливаний. Но ....
Пробег - пусть будет 140 000км, но знал, что у машины до меня был гидроудар и был сделан капремонт и вроде как в этом же 2009г.
Из положительного - машина не бита (проверяли прибором - везде родная краска).
Перед зимой мне машина досталась на лысой летней резине. Также были дырявые пороги и ржавчина на задних арках. У машины в основном был трассовый пробег и в таком режиме я ее и продолжаю использовать, соответственно, на авто много сколов, особенно на капоте. Но пока о будущих тратах я не думал - эйфория покупки нового (в смысле другого) авто делало свое дело.
Ниже фото машины на новых передних опорах и амортизаторах, а также на алюминиевых проставках сзади.


Сообщение отредактировал Stansher - 19.11.2014, 3:01

[Orkan]

И приборка у тебя жесть была....человек с паяльником

Проставки задние снял ?

[Stansher]

Вот Ё! Был бы у тебя норм паяльник щас бы все стрелки светились красным в приборке ...
Проставки не снимал т.к. там нужно уделить внимание стаканам и хочу делать это в комплексе. Думаю, какие пружины туда поставить - Ваз 08,09 или от универсала.
Но как всегда времени нет - поэтому разобрать разберу, а вот собрать

[Orkan]

Stansher
От 9ки пружины если поставишь - будет зад сильно задран
Вот в этом посте видно как зад задрало на универсале.

[igor_shar]

ровно 5лет назад 30.10.2009г получен техпаспорт на Нубирку синего цвета. После Ваз 2101 - это было что-то (краткая история моих предыдущих авто тут же выложу позже).

Это я тебя уже 5 лет знаю???
Еще помню, как ты ко мне на копейке приезжал

ЗЫ. Пружины могу подогнать за недорого. Хорошие, почти новые

[Stansher]

Время, зараза, неумолимо ...
Я рад нашему знакомству.

[Stansher]

В этом блоке покажу мои предыдущие машины. Владел я ими в какой-то промежуто времени одновременно
Итак, мое первое авто стоимостью 300долл.
Главное, что машина была на ходу





Скотч - моих рук дело
Что было сделано - поменял сцепление. Машина часто не хотела заводиться. Через недолгое время меня это начало напрягать, да и дыра в полу переднего пассажира через которую можно было просто снаружи ухватить этого же пассажра за ногу при вело меня к другому авто. Это же было впоследствии продано за 500долл.

Авто №2.
Это авто уже было не находу. Забрал его у одноклубника с Вазовского форума за 500долл.



С соседом по двору мы ее завели (ничего криминального), но на ней я так и не ездил. Через некоторое время продал за 500долл.

Авто №3.
И теперь владея предыдущими авто одновременно я расширил свой автопарк до 3-х авто. Сотрудник на работе продал в рассрочку за 1000долл.





Эту машину я использовал в полной мере и ремонтировал тоже. За 15т.км. 3-и раза менял сайленты передних рычагов, ну и по мелочи... После покупки Нубиры какое-то время катался на копейке, но потом продал за 1000долл. Вот только покупал я ее по курсу 5, а продал при курсе 8. Вот оно - выгодное вложение средств

После такого автопарка Нубира была окном в мир мощи и комфорта. Короче радости не было предела. И тут понеслась ....

[-=PaPaDi=-]

копеечка хороша)

[ruletka]

эйфория это хорошо но когда она проходит и начинается ремонт глаза округляются. Перебраши всю ходовую офигел от цен

[Stansher]

Т.к. машина была на лысой летней резине, а передвигался я по трассе и на носу зима - нужно было брать зимнюю резину. Выбор пал на Kumho KW17 (выбрал из-за рисунка и цены).


Приехав в шинный центр размера 185/65/14 не было. 70-й профиль не рекомендовали менеджеры и я (по наивности) купил 185/60/14. После понял, что протупил. Однако вопрос решился следующим образом - кум покупал себе на ланос зимку и ему также приглянулась данная модель. Сделали рокировку и у меня на переднюю ось была установлена новая резина родного размера. Чуть позже купил комплект из 4шт. хорошо так б/у Gislaved NordFrost 3 за 200грн, лучшая пара из которых была установлена на заднюю ось.

Расходы:
Резина зима: 1 000грн (800грн - 2шт Kumho KW17 и 200грн - 4шт Gislaved NordFrost 3).
Шиномонтаж: 100грн
Итого расходы: 1 100грн/140долл.

Период трат - конец 2009г

[igor_shar]

лучшая пара из которых была установлена на заднюю ось.

ЗЫ. Ты же вроде на кв22 катаешься?

[Stansher]

ЗЫ. Ты же вроде на кв22 катаешься?

не тАрАпИсЯ, дядько, - вся история еще впереди!

[Stansher]

Каждые выходные открываю капот и бегло ревизирую работоспособность систем. В этот раз посторонний звук был слышен при закрытом капоте. Открыв услышал в районе насоса ГУР то ли гул, то ли шум. При снятии сервисного ремня гул/шум не ушел .... Комплект ГРМ менял 47 000км назад.

Сообщение отредактировал Stansher - 8.12.2014, 11:09

[Orkan]

Stansher
Снимай крышку ГРМ и слушай. Рядом с насосом ГУР обводной ролик ремня ГРМ.

[Stansher]

Stansher
Снимай крышку ГРМ и слушай. Рядом с насосом ГУР обводной ролик ремня ГРМ.

А что там слушать - пришло время менять комплект ГРМ.

[igor_shar]

Stansher
Ты забыл у кого есть суперский слуховой аппарат?

[Orkan]

Stansher
Если будешь менять комплект ГРМ , то обрати внимание на шестерню коленвала, чтоб грани не слизаны были, а лучше поменять, она не дорого стоит.
Ее номер 96352740
Выглядит она так:

[Stansher]

Продолжим по хронологии:
В феврале 2010 поменял масло в двигателе Ликви Моли 10W40, фильтр Mahle OC90. Также перед заменой залил 5-ти минутную промывку двигателя тоже от Ликви Моли.
Расходы по данной операции составили 450грн.

Расходы:
Сальдо расходов на начало 1 100грн/140долл.
Расходы текущего периода 450грн/56долл.
Сальдо расходов на конец 1 550грн/196долл.

Сообщение отредактировал Stansher - 13.8.2015, 9:58

[Stansher]

Т.к. информацией когда менялся комплект ГРМ я не располагал было принято решение его поменять. Знакомый человек по запчастям посоветовал недорогих, но нормальных производителей роликов и ремня. Ролики взял, что он рекомендовал, а вот ремень выбрал Gates. Кроме того заменил свечи и ВВ провода.

Расходы за период март-апрель 2010г:
- прокатка метал диска после ямы на трассе 50грн/6долл.
- подварка "самца" глушителя 50грн/6долл.
- переобувка пары колес с зимы на лето 50грн/6долл.
- ролик паразитный 105грн/13долл.
- ролик натяжной 150грн/19долл.
- ремень ГРМ Gates 125грн/16долл.
- свечи NGK 4шт 80грн/10долл.
- высоковольтные провода Bosch 190грн/24долл.
- опора АМО задняя правая 115грн/14долл.
- работа по замене ГРМ 350грн/44долл.

Расходы:
Сальдо расходов на начало 1 550грн/196долл.
Расходы текущего периода 1 265грн/159долл.
Сальдо расходов на конец 2 815грн/355долл.

Сообщение отредактировал Stansher - 13.8.2015, 16:47

[Stansher]

Фотки проблемных мест:
Лицевая часть капота


Тыльная сторона капота


Маскирующаяся ржака


Бампер передний (было до меня)


Бампер задний (было до меня)


Скол на левой передней стойке кузова (живет со мной 5лет без прогресса)


Задняя правая дверь (ох уж эти ноги ... )


Стаканы задние - правый


Стаканы задние - левый


Подкапотка