[sabre]

Доброго всем дня!
Столкнулся с такой проблемой - ЭБУ не выдает импульс на форсунки.
Что могло произойти? Сгорели транзисторы в блоке? Если да - то какие, где расположены и на какой аналог можно поменять?
ЭБУ находится у электриков, они его весь перетрясли, иммо нипричем, код считывается.
В общем, прошу совета куда копать дальше... (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

[Миша]

привет, на все 4 форсунки не идут импульсы?
или на две форсунки не идут импульсы?

ЭБУ находится у электриков, они его весь перетрясли, иммо нипричем, код считывается.

а как определили что код считывается?

[sabre]

привет, на все 4 форсунки не идут импульсы?
или на две форсунки не идут импульсы?

а как определили что код считывается?

Да, на все 4 не идут.

Сначала примитивно повесили около замка зажигания круглую рамку с индикатором, она моргает когда иммо считывает код.
Потом сняли ЭБУ, попросили ключ, обвесили блоки кучей дачтиков и проводов и что-то там колдовали.

Да и бензонасос работает (на подаче бензин почти на метр выстреливает), свечи искру выдают исправно, форсунки прозвонил - все исправны.
Стартер крутит - свечи сухие. На буксире - не заводится, топливо не подается в цилиндры... (IMG:style_emoticons/default/zlaya-baba.gif)

[serg-zp]

sabre
а напруга на форсах есть(предохранитель ef34 )???
он один на 4 форсы

[Миша]

думаю врятли два транзистора одновременно умерли
а на газу заводится? если тоже нет, то может датчик положения коленвала помер?
насчёт иммо, блок иммо опознаёт ключ и посылает ID код в ЭБУ, так вот до ЭБУ может не доходит этот код(причина: провод к-линии в обрыве), но тогда наверно(точно не знаю) ЭБУ чек зажгёт

[sabre]

sabre
а напруга на форсах есть(предохранитель ef34 )???
он один на 4 форсы

Предохранители пересмотрел в первую очередь, что под капотом, что в салоне. Все целые.
З.Ы. Может EF17 ??? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

[serg-zp]

по ключику в эбу,там полевики стоят,прекрасно подходит IRF740
ту Миша:если есть искра,и льет бензин-значит датчик колена работает,
а вот по иммо не скажу,че он там блокирует
пс:еф17 стоп сигнал тут нипричем

Сообщение отредактировал serg-zp - 5.5.2015, 18:11

[Миша]

а напруга на форсах есть(предохранитель ef34 )???

думаю (но точно не уверен) тогда была бы ошибка "замыкание цепи форсунок на землю "

Сообщение отредактировал Миша - 5.5.2015, 18:09

[serg-zp]

Миша
правильно мыслишь
а они вообще ошибки то читали????

[Миша]

пс:еф17 стоп сигнал тут нипричем

у топик стартера вторая нубирка, и там ef17

[serg-zp]

а ну сорри,не усмотрел
первое гугление по вопросу чего блочит иммо,
выпало какраз импульсы на форсунки,так что может как раз проблем в иммо

[Миша]

Андрей, так что с газом то? заводится?

[sabre]

На газу 4 поколение без бензина не заведешь. Там настроено включение газа по температуре охлаждайки 40 градусов. (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
Датчик коленвала живой, лично лазил под двигло и тестером проверял.
Чек на приборке не загорался, ошибок не было.
Да я и сбрасывал ЭБУ раза 3 - ноль реакции.
Электрик сказал что завтра даст ответ сможет поднять машину или нет. Может стоит перепрошить мозг на прошивку без иммо?
Где ее нарыть можно, или как отключить корректно?

[Миша]

ну тут всё просто, выкачиваешь свою прошивку и посылаешь клубню Chas с просьбой отключить иммо
или говоришь ему название прошивки и он поищет у себя такую
но это если у тебя двухразъёмный ЭБУ

если бесплатно прошить то можно(даже нужно) попробовать
откатиться на иммовую прошивку в любой момент можно
а вот если денег возьмут(а я думаю много возьмут) то хз, можно сначала поискать причину в чём то другом(а то можно напрастно выкинуть деньги)
тему как прошивать думаю найдёте

Сообщение отредактировал Миша - 5.5.2015, 23:02

[sabre]

Тут по всем признакам вырисовывается две причины - либо иммо выделывается, либо транзисторы.
Подожду что завтра ответят, тогда буду дальше извилины напрягать.

[serg-zp]

sabre
если честно то я не понимаю,если Электрики перелопатили весь Моск(эбу)
то какие вопросы к транзисторам,они ж банально тестером проверяются,и сигналы на них тоже можно было глянуть,
или то такие электрики???
да и на газу вы не запустите,даже аварийно,нет сигнала форсам,не будет и газу команды впрыска

[sergiosergio]

Тут по всем признакам вырисовывается две причины - либо иммо выделывается, либо транзисторы.
Подожду что завтра ответят, тогда буду дальше извилины напрягать.

Чем все закончилось?Нашли причину?У меня,походу,такая же проблема,уже неделю воюю с машиной.

[Ale)(]

А что там с эмулятором форсунок?

[sabre]

Проблему решили, давно уже катаюсь. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Как оказалось, ни иммобилайзер , ни транзисторы не виноваты.
Банально на одном из разъемов отпаялся (оторвался) контакт - и вот вам вагон геморроя.
Электронщик пропаял все разъемы, погрел феном для надежности все дорожки (предварительно промазал плату какой-то жидкой хренью) и собрал все назад.
Заработало... (IMG:style_emoticons/default/zlaya-baba.gif)
Так что ищи хорошего электронщика, который шарит в ЭБУ нашего типа. Я такого нашел с трудом, другие просто не хотят браться.
Удачи!

[sergiosergio]

Ребята,где то в темах читал про 2 транзистора на форсы,они якобы,вылетают.Нашел на плате,но не выпаенные,они не звонятся,как транзисторы.Подскажите,их для прозвонки надо выпаивать,или есть другие хитрости.Не могу разобраться,где в них база,где эммитор,где коллектор,помогите.