[einar]

Ещё одно слабое место- грузоподьёмность 400 кг для универсала- это даже не смешно....((

[RABBIT]

А что ты там возить собрался ?

[einar]

А что ты там возить собрался ?

Всё У меня машина- прежде всего средство перевозки груза с точки а в точку б, задние сиденья почти не складываются. Когда купил, задние пружины были просевшие, поставил проставки сантиметра по 2, после двух лет эксплуатации пружины сели на то же уровень, который был без проставок. Думаю летом поставить от ваз 2109... Да, и грузил не сильно много- до 400 кг в основном, пару раз в год- максимум килограмм 600-650...
Ещё слабое место- плохо идёт по грязи (даже с зимней резиной). Там, где я раньше на ваз 2104 легко проскакивал, нубирой не всегда проедеш...

Сообщение отредактировал einar - 30.10.2010, 7:36

[igor_shar]

Насчет грузоподемности могу поспорить...
На прошлой работе частенько забивал машину под завязку - рулоны с фильтровальной бумагой, полная машина фильтров (даже переднее сиденье нагружалось).
Было и 600 кг.
Так вот задняя подвеска прожила без вмешательств до 145 000 или 7 лет.
Сейчас поменял продольные тяги и аммортизаторы (аммики работали на ура, но в них была выработка и появился ход штока "наизлом", что являлось причиной стука).
Все остальное в полном поряде. Никакими проставками не пользовался, боюсь я их...

[mikola]

Ещё слабое место- плохо идёт по грязи (даже с зимней резиной). Там, где я раньше на ваз 2104 легко проскакивал, нубирой не всегда проедеш...

А по каким болотам вы ездите? Нубира - это не джип, однако я на своей периодически выбираюсь на природу, и легкое бездорожье ни разу не стало проблемой. Правда по танковым полигонам после дождя не ездил

[einar]

Правда по танковым полигонам после дождя не ездил

А вот мне приходится... И представьте, какое было разочарование, когда я первый раз испытал все "преимущества" проходимости переднеприводной машины.... Не, понятно, шо не джип и не пикап, просто тема о слабых местах- вот для меня они слабые, вместе с передними сайлентблоками, плохим светом фар, непонятно для чего прицепленными передними противотуманками и коррозией кузова.. Это если сравнивать с однокласниками- иномарками, с тем же опелем, наример. Опель кадет караван тож не джип, но я если б не видел своими глазами- никогда б не поверил, шо машина с совершенно лысыми скатами может ехать по грязи как трактор, и не станет нигде, разве что пузом сядет...

[Jarik]

Опель кадет караван тож не джип,

учитывай массу авто, кадет с его 1,3 (скорее всего, таковых наверное 90 %) 8клапанным карбюратором и свою с 1,6 да еще и кондером, разница в весе наверное в 2 раза

[алексей]

Вот уж не думал,что Нубиру будут ругать за проходимость.Как раз к этим качествам у меня нареканий вобще нет.Выезжал из таких "засад",что не каждой машине по зубам,даже сам другой раз удивлялся.Правда у меня колеса на 15 стоят.

[igor_shar]

+1
На 15-х на такие бордюры залезал - мамадарагая... Сейчас переобулся в 14-ю зимнюю и все прошло...
На след.зиму розживусь 15 дисками с новой зимней.

По проходимости - 1 раз засадил в песок на пляже... рав4 не вытянул, тоже сел. всех скопом вытянул МАЗ, который улицы моет, 10 метровым тросом.
На следующий день в том же месте засадили Wrangler.

[Ale)(]

проходимость нормальная.даже с моим бампером.я им снег прошлой зимой как ковшом греб,но она не переставала ,хоть и кряхтя,лезть вперед.диски тоже на 15.вот сделаю пневмо спереди и буду паркетники из снега вытаскивать.

[Ale)(]

слабое место,как на меня,плохая ремонтопригодность.я сейчас решил облезть все узлы и устранить все недочеты.это какой-то пипец.создается впечатление что кореюги ваще не задумывались как что будут с нее снимать для ремонта.по порядку на конвейере то собрать все можно.ее устройство похоже на гору хлама,а вам из этой горы,как всегда,нужна деталь что лежит в самом низу.

[igor_shar]

На данный момент самый большой минус для меня - это стоимость аммортизаторов....
Промониторил рынок - вывод очень не утешительный:
- 1 наш передний аммик = 4 ланосовских
- 1 наш аммик = 2,5 лачетии...

Свой ситюэйшн - взял все 4-ре аммика за 2000грн. - каяба премиум. За эти же деньги можно лачетти обуть в Эксель-джи + опоры + кит + схождение.

[igor_giv]

Доброе утро! А если как вариант попробовать стойки сделать разборными. Вкладыши нормальных производителей бывают? Никто этим вопросом не озадачивался?

Сообщение отредактировал алексей - 1.11.2010, 7:35

[vadozz]

Можно сделать.
Навскидку от того же Ланоса подойдет амортизатор

[igor_shar]

Если и заниматься таким колхозом, то ради чего-то стоящего, а не аммиков от лайноса.
Например, Кони спорт кто-то на форуме уже вставил.

[Кнапик]

Все это фигня. сколько ходят нормальные амортизаторы? Поставили раз и забыли. От ланоса вставки...да ланос легче, они работать не будут.
Дешевая машина - дорогие запчасти. Все кушать хотят, и на хлеб икорку мазать.

[Axill]

По проходимости меня передний привод разочаровал. Еще зимы не было, но я уже понимаю, что задний рулит. На крутую горку еду по мокрой дороге-колеса пробуксовывают. Трогаешься, особеено с вывернутым рулем - буксуешь. И это еще не зима. Клиренс высокий, это плюс. На заднем приводе мешок песка в багажник и все дороги мои. Всю прошлую зиму отьездил, и нигде не застревал. При чем масса у авто около 1500 кг.

Сообщение отредактировал Axill - 1.11.2010, 11:48

[igor_shar]

Axill
Жестячок... А ты педальку под правой ногой не пробовал от пола хоть иногда отпускать?

[ПАНк]

может у него резина не очень? у меня Кордиант был лысоватый на передке (купил с машиной) - везде им подбуксовывал ..имею в виду асфальт..
кстати, газовать с вывернутым рулем - шрусы не любят

[Axill]

Ну на горку стараюсь оборотов побольше дать, тогда следующей передаче легче будет. Резина не фонтан, на метках езжу, но дык и не зима же еще. Опята зимней езды на переднем приводе нет. Выпадет снег, пойду юзать тренироваццо. Но парураз делал занос передней оси, так она довольно странно себя ведет, она как вроде вбок прыгает.