[vadozz]

Итак, поехали. Имеем заводские корейские аммо, довольно неплохие по качеству изготовления.
Но уже слабенькие.

Хммммм... Да ну вас в жопу!)))
(IMG:http://img807.imageshack.us/img807/7313/p1010032d.jpg)

Нарезаем резьбу на стойке с хорошим заходом. Нарезаем ровно, без перекосов.
(IMG:http://img26.imageshack.us/img26/5158/p1010013lv.jpg)

Затем пропиливаем паз, глубиной почти насквозь. Пилим так, чтоб от верхнего края сальника осталось прим 3 мм.
(IMG:http://img232.imageshack.us/img232/1962/p1010014p.jpg)

Сбиваем зубилом, аккуратно
(IMG:http://img706.imageshack.us/img706/1149/p1010015za.jpg)

Подровняем большим напильником
(IMG:http://img834.imageshack.us/img834/7824/p1010016y.jpg)
Вуаля)

Итак, теперь усиливаем отбой.
Можно пойти двумя путями: усилить, что есть и унифицировать. Себе можно оставить, как есть, клиенту я так не делаю. Перетачиваю шток под свой поршень, свои пружины и дроссельные шайбы и все такое... В общем, долго объяснять

Выкидываем дроссельную шайбу с просечками которая.
(IMG:http://img199.imageshack.us/img199/6632/p1010018qn.jpg)

Добавляем еще одну, это из запасов. Должно хватить (я не ошибся, этого хватило)
(IMG:http://img695.imageshack.us/img695/9478/p1010019s.jpg)

Направляющая штока. Видны прорези для сброса воздуха
(IMG:http://img38.imageshack.us/img38/3582/p1010020mt.jpg)

[vadozz]

Сальник оставляю старый, он в идеале, но на клиетских машинах так рисковать нельзя) Смазываем его графиткой
(IMG:http://img694.imageshack.us/img694/7364/p1010021xk.jpg)

Заливаем масло. Ставим все на место. Если все ровно отрезали - получится вот так
(IMG:http://img834.imageshack.us/img834/1615/p1010022af.jpg)

Если криво - ставим такие колечки
(IMG:http://img43.imageshack.us/img43/2239/p1010023au.jpg)

Вот и все.
Качаем, проверяй усилия, сравниваем обе стойки по усилиям и очень желательно ГАЗИРУЕМ. То есть делаем из стоек газо-маслянные

(IMG:http://img542.imageshack.us/img542/1603/p1010031e.jpg)

Все.
С задними то же самое.

[RABBIT]

Клево!!!! Ну это без пол литра не сделаешь. И навыки надо иметь и опыт. Спасибо за первый этап набора опыта

[vadozz]

Это самый простой вариант...
Когда поршень не приварен к штоку, когда есть куда усиливать, когда "хорошие" диаметры, когда целые сальник и направляющая...

[Sergey100]

А если белая крышка с надписью "Do not open" отломана на обеих стойках это не критично?

[OGON]

Я так понял вместо белой крышки ставится выточенная или купленная металлическая?
Их продают?
А где сальники продают? Может через интернет можно?
Какое масло заливать?
Для чего служила шайба, которую выкинули и как без неё?
Как и какой газ закачивать?

vadozz Прости, что много вопросов. Шикарный фотоотчёт! Спасибо!

[vadozz]

А если белая крышка с надписью "Do not open" отломана на обеих стойках это не критично?

Если завальцовка как на моих - то критично. "Крестом" разобьет быстро отбойник... Хотя если по ямкам не скакать...

[vadozz]

Я так понял вместо белой крышки ставится выточенная или купленная металлическая?
Их продают?
А где сальники продают? Может через интернет можно?
Какое масло заливать?
Для чего служила шайба, которую выкинули и как без неё?
Как и какой газ закачивать?

vadozz Прости, что много вопросов. Шикарный фотоотчёт! Спасибо!

Можно сказать и купленная. Делаю такие по заказу у токаря

С небольшой переделкой станет направляющая и сальник от Ваза, от неразборной стойки. Можно и в инете глянуть, но врятли найдешь. я покупаю у мужика, он таскает из России

Масло оставить можно родное, оно чистое, как новое. Либо лить гидравлику (не АТФ) типа МГП-10, или хорошую имп синтетику LHM

Это дроссельная шайба. Для дросселирования жидкости на малых ходах штока. Сложно объяснить в двух словах.

Газ закачивать азот. Но можно и воздух, через влагосборник и фильтр. Разницы я не заметил.

[Sergey100]

А если белая крышка с надписью "Do not open" отломана на обеих стойках это не критично?

Если завальцовка как на моих - то критично. "Крестом" разобьет быстро отбойник... Хотя если по ямкам не скакать...

Прошу написать ответ подробней, не пойму что за крест и какой отбойник

[Orkan]

vadozz
А не задумывался ли ты о том чтобы готовые вкладыши от другой машины вставить в корпус - наши аммики неоправданно дорого стоят.

[vadozz]

А если белая крышка с надписью "Do not open" отломана на обеих стойках это не критично?

Если завальцовка как на моих - то критично. "Крестом" разобьет быстро отбойник... Хотя если по ямкам не скакать...

Прошу написать ответ подробней, не пойму что за крест и какой отбойник

Сверху на стойке... Стойка завальцована 4-мя точками. "Крест". Отбойник на штоке, под пыльником. КОгда стойка складывается полностью на выбоине - он не дает поршню достать до дна стойки. Берет на себя удар, когда уже не хватает хода пружины.

В общем, тебе переслать такие крышечки?)))

vadozz
А не задумывался ли ты о том чтобы готовые вкладыши от другой машины вставить в корпус - наши аммики неоправданно дорого стоят.

Вот еще чего))))))))) Ахахаха)
НИКОГДА не поставлю себе амортизатор, собранный не мною. Потому что это мой хлеб.
Ремонт пары стоит около 500 грн, столько же стоят вкладыши от производителя.
Что мы получаем: Мы получаем разборной, ремонтируемый, настраиваемый (!) амортизатор. Хочешь жестче, хочешь мягче. Плюс следующий ремонт, а он будет нескоро - 250 грн. Есть разница в цене? Плюс гарантия не призрачная.

А купи вкладыши... Один разобьешь - дальше что? Или мягкие будут для тебя... А я себе сделал ооочень жесткие стойки, и балдею на трассе...

Я никого не агитирую, но почему то работа была, есть и будет. Из Харькова, из Киева, из Днепропетровска. Про свой город молчу.

Соберемся на мегавстречу - дам покататься) И ты поймешь, что значит хендмейд стойки)

[Sergey100]

vadozz, спасибо за информацию, теперь понятно чего они у меня побитые (
Коль такое дело полез и посмотрел свои крышки, оказалось что разбита только одна на передке, но отбойник пока цел (IMG:https://nubira-club.com/style_emoticons/default/smile.gif)

Спасибо за предложение пока не нужно, очень геморно их менять. А что-то приколхозить можно, что бы стойки не снимать? Может крышку распилить на 2 половинки и одеть на стойку, по частям, а потом хомутом стянуть ?

Сообщение отредактировал Sergey100 - 5.6.2011, 11:57

[vadozz]

Через пружину не просунешь

[vadozz]

Сегодня делал задние. так просто как с передом не получится. шток на 20, труба на 27. мало масла и почти некуда усиливать... пришлось переточить направлющую под 32 трубу, переточить шток, поставить другой поршень...
в общем, гемор еще тот...

[jonn83]

А с Легазой имел дело? Если да, сколько будет стоить реставрация?

[vadozz]

НА Леганзе почти то же самое, что и на Нубе вроде...
500 грн пара(IMG:https://nubira-club.com/style_emoticons/default/smile.gif)

[pumba007]

как для ремонта-цена заоблачная.Лутше новый не оригинал взять по 330 чем востанавливать по 250

[Orkan]

Лутше новый не оригинал взять по 330 чем востанавливать по 250

не факт! Что же можно купить за 330? хлам?

vadozz
А ты закачивал всё таки воздух себе ? Я думаю воздух не очень подходит для этих целей, так как у него больше тепловое расширение чем у азота, как похолодает думаю будут по-другому работать стойки и в воздухе есть кислород, который может способствовать коррозии, хотя там она будет нескоро.

[vadozz]

как для ремонта-цена заоблачная.Лутше новый не оригинал взять по 330 чем востанавливать по 250

Да ну... оригинал? А что деу уже нет, ни о чем не говорит?
Плюс эти стойки - вечные... Проехал еще столько же - ремонтируем... Ну если совсем не понравилось - ну поставь патрон от ланоса, стойка разборная теперь

И никого не агитирую, делайте как хотите...

Только эти стойки еще и настроить можно под себя.. Можно помягче, можно пожестче...
А гарантия есть у продавцов? Потечет - это ты в яму влетел... Перестанет держать - это ты так ездишь

Лутше новый не оригинал взять по 330 чем востанавливать по 250

не факт! Что же можно купить за 330? хлам?

vadozz
А ты закачивал всё таки воздух себе ? Я думаю воздух не очень подходит для этих целей, так как у него больше тепловое расширение чем у азота, как похолодает думаю будут по-другому работать стойки и в воздухе есть кислород, который может способствовать коррозии, хотя там она будет нескоро.

В воздухе азота 80 проц, неужели так сильно отличается?)))

Коррозии не будет. Обычное масло собирается почти так же, разве что-то воздуха ну чуть меньше...
Коррозии не будет, там же все в масле..
Закачиваю через фильтр осушитель, так что влаги минимум там... Та все нормально, проверено) Раньше стойка гыкнет, чем ржа полезет)

ЗЫ Пусть расширяется, нам же на руку это)

Качество амиков с каждым годом все хуже... Ресурс - до 70 тык, дальше ездим по привычке, как газелисты ,пока не потечет
Испоганились Боге, про Каябу молчу... И все остальные...

Я разбирал стойку от старого Контура, далеко за 200 проехала.. Она как новая... И конструкция для людей, а не для заработка денег... Сальник не потел даже, маслосъемная кромка как новая... Вот вам и новое...
Покупайте, кормите менеджеров, заводы, иностранных дядек... Как хотите(IMG:https://nubira-club.com/style_emoticons/default/smile.gif)

[Orkan]

vadozz
Убедил.
Попробовать бы прокатиться на таких стойках - как оно...
Закачивать бы холодный воздух - чтоб потом при нагреве чуть жестче становилось.