[Allik]

Всем привет!

Для начала немного тех.доки
Наши ступицы могут принять диски с такими параметрами:
4 отверстия под болт/гайку с диаметром их сверловки 100мм - РСD 4х100
диаметр центрального отверстия ступицы = 56,6 мм - DIA 56,6 и больше.
Вылет на родных 14 дисках +49 мм отсчёт от середины ширины диска наружу - ЕТ49
Если ширина обода меняется от установленной родной 5,5 дюймов ( например ставим диск с шириной обода 7,5 дюймов) то это требует смены ЕТ в меньшую сторону например до 42мм.

Скажу вот что: 17 диски с 7дюймовой шириной обода нам становятся начиная от ЕТ40 до ЕТ42.

и они же с ЕТ35 точно не становятся (начинают тереть по крыльям наружной строной диска на любых неровностях), хотя эти же диски легко стают и ездят без затиров на вшивом Чери Амулете (стыд нам)!!!

Сообщение отредактировал Allik - 13.3.2010, 19:48

[Kostya]

Всем привет!

Для начала немного тех.доки
Наши ступицы могут принять диски с такими параметрами:
4 отверстия под болт/гайку с диаметром их сверловки 100мм - РСD 4х100
диаметр центрального отверстия ступицы = 56,6 мм - DIA 56,6 и больше.
Вылет на родных 14 дисках +49 мм отсчёт от середины ширины диска наружу - ЕТ49
Если ширина обода меняется от установленной родной 5,5 дюймов ( например ставим диск с шириной обода 7,5 дюймов) то это требует смены ЕТ в меньшую сторону например до 42мм.

Скажу вот что: 17 диски с 7дюймовой шириной обода нам становятся начиная от ЕТ40 до ЕТ42.

и они же с ЕТ35 точно не становятся (начинают тереть по крыльям наружной строной диска на любых неровностях), хотя эти же диски легко стают и ездят без затиров на вшивом Чери Амулете (стыд нам)!!!

По нашим дорогам..?

[Denis]

Всем привет!

Для начала немного тех.доки
Наши ступицы могут принять диски с такими параметрами:
4 отверстия под болт/гайку с диаметром их сверловки 100мм - РСD 4х100
диаметр центрального отверстия ступицы = 56,6 мм - DIA 56,6 и больше.
Вылет на родных 14 дисках +49 мм отсчёт от середины ширины диска наружу - ЕТ49
Если ширина обода меняется от установленной родной 5,5 дюймов ( например ставим диск с шириной обода 7,5 дюймов) то это требует смены ЕТ в меньшую сторону например до 42мм.

Скажу вот что: 17 диски с 7дюймовой шириной обода нам становятся начиная от ЕТ40 до ЕТ42.

и они же с ЕТ35 точно не становятся (начинают тереть по крыльям наружной строной диска на любых неровностях), хотя эти же диски легко стают и ездят без затиров на вшивом Чери Амулете (стыд нам)!!!

такие диски надо надувать где-то 3-4 атмосферы(на сколько я знаю) а на наших дорогах и на родных дисках запчастей не хватает,а на етих так и подавно не хватит,ето надо подвеску капиталить раз в год(на наших дорогах)!!!!!
а зачем,только для красоты?????

[igor_giv]

такие диски надо надувать где-то 3-4 атмосферы(на сколько я знаю) а на наших дорогах и на родных дисках запчастей не хватает,а на етих так и подавно не хватит,ето надо подвеску капиталить раз в год(на наших дорогах)!!!!!
а зачем,только для красоты?????

Доброе утро! Красота требует жертв (часто материальных и в большом колличестве)!

[Kostya]

Доброе утро! Красота требует жертв (часто материальных и в большом колличестве)!

Каждому свое.

[Martin]

Ну с 17-ми дисками на наше авто и по нашим дорогам, конечно, перебор...
А вот на лето сменить штатные 14-е с резиной 185/65/14 на 15-е - самое оно! Причем резину ставить не 195/55/15, а чуть повыше - 195/60/15. На 1 см пузо выше от асфальта и не проиграем в мягкости.
Если кому-нибудь поможет, есть неплохой шинно-дисковый калькулятор. Можно сразу увидеть на что влияет установка другого размера диска и резины в сравнении со штатными.

Сообщение отредактировал Martin - 15.3.2010, 11:40

[Allik]

Ну с 17-ми дисками на наше авто и по нашим дорогам, конечно, перебор...
А вот на лето сменить штатные 14-е с резиной 185/65/14 на 15-е - самое оно! Причем резину ставить не 195/55/15, а чуть повыше - 195/60/15. На 1 см пузо выше от асфальта и не проиграем в мягкости.
Если кому-нибудь поможет, есть неплохой шинно-дисковый калькулятор. Можно сразу увидеть на что влияет установка другого размера диска и резины в сравнении со штатными.

Советую попробовать всем прокатиься на 17 дисках, вы обалдеете от управляемости!!!! устойчивости!!! Выгребанию из снега на 215 резине!!!!

Вот как попробуете, добро пожаловать к диалогу, а так не хочу упражняться в "эпистолярном жанре" впустую.

На наших машинах весьма комфортная подвеска, думаю все согласятся с этим, так вот на нашу мягкую подвеску 17 самое оно, они как раз и доводят нужные моменты и зубы на месте, по комфорту нормально, даже зимой катаюсь на них без проблем по своему городу, правда когда еду в незнакомую местность далеко - цепляю стоковые сталюки 14.

Кроме всего этого эти шины почти все имеют толстый буртик впритык ободу, что уменьшает нагрузку на края диска при проездах ям.
Из-за этого их вовсе не обязательно дуть до 3-4атмосфер.

Мало того, у меня стоят б.у. шини от Мини Купера которые Ран Он Флет (движение на спущенных не более 80 км.ч.) весьма хорошая подстраховка.
Вернуть бы время назад - искал бы ковку, т.к. для 1,6 литые тяжеловаты - 17 кг. колесо с резиной!!! при том что ковка такая же кило на 4 меньше весит.

Так что одни плюсы, советую, кому важна устойчивость и управляемость.

Сообщение отредактировал Allik - 15.3.2010, 13:29

[Kostya]

Советую попробовать всем прокатиься на 17 дисках, вы обалдеете от управляемости!!!! устойчивости!!! Выгребанию из снега на 215 резине!!!!

Вот как попробуете, добро пожаловать к диалогу, а так не хочу упражняться в "эпистолярном жанре" впустую.

На наших машинах весьма комфортная подвеска, думаю все согласятся с этим, так вот на нашу мягкую подвеску 17 самое оно, они как раз и доводят нужные моменты и зубы на месте, по комфорту нормально, даже зимой катаюсь на них без проблем по своему городу, правда когда еду в незнакомую местность далеко - цепляю стоковые сталюки 14.

Кроме всего этого эти шины почти все имеют толстый буртик впритык ободу, что уменьшает нагрузку на края диска при проездах ям.
Из-за этого их вовсе не обязательно дуть до 3-4атмосфер.

Мало того, у меня стоят б.у. шини от Мини Купера которые Ран Он Флет (движение на спущенных не более 80 км.ч.) весьма хорошая подстраховка.
Вернуть бы время назад - искал бы ковку, т.к. для 1,6 литые тяжеловаты - 17 кг. колесо с резиной!!! при том что ковка такая же кило на 4 меньше весит.

Так что одни плюсы, советую, кому важна устойчивость и управляемость.

Зимой чем уже колесо тем наоборот лучше!

[Allik]

Зимой чем уже колесо тем наоборот лучше!

Раньше сам так думал, а в жизни получилось немного по другому, после того как попробовал.

По рыхлому снегу - да, согласен, узкие улучшают проходимость.

По укатанному снегу или льду - не согласен , широкие вытягивают даже на подъёмах.

А теперь пусть каждый ответит на вопрос: соотношение вашей езды по рыхлому/укатанному снегу (льду)
по моей езде это соотношение 10/90 соответственно, выводы моих аргументов вроде как ясны из этого.

Сообщение отредактировал Allik - 17.3.2010, 14:04

[Kostya]

Раньше сам так думал, а в жизни получилось немного по другому, после того как попробовал.

По рыхлому снегу - да, согласен, узкие улучшают проходимость.

По укатанному снегу или льду - не согласен , широкие вытягивают даже на подъёмах.

А теперь пусть каждый ответит на вопрос: соотношение вашей езды по рыхлому/укатанному снегу (льду)
по моей езде это соотношение 10/90 соответственно, выводы моих аргументов вроде как ясны из этого.

А как же свежевыпавший снег???В принципе он же рыхлый.

Сообщение отредактировал Kostya - 17.3.2010, 16:31

[apnea]

вот пришли с бундеса артеки 15" ет-37,с резинкой 205-55 данлоп,состояние идеал
управление после зимы 185-65 р14,просто супер...фото правда пока без машинки...

[igor_giv]

[quote name='apnea' date='25.3.2010, 19:28' post='4117']
вот пришли с бундеса артеки 15" ет-37,с резинкой 205-55 данлоп,состояние идеал
управление после зимы 185-65 р14,просто супер...фото правда пока без машинки...

Добрый вечер! Зачетные дицки!

[Martin]

фото правда пока без машинки...

Даешь фото авто на Артеках! Проздравляю, земляк!
Не затирают крылья?

Сообщение отредактировал Martin - 25.3.2010, 23:47

[Feocity]

Кстате тот же вопрос.. Не затирают?? У меня ледит Данлоп 205/60.... Думаю ставить или нет... Боюсь, что тереть будет..

[apnea]

да не заирают,всё ок.,ищо и запас есть,правда стойки переделанные,подняты на 2 см.
постараюсь сегодня задокументировать

[igor_giv]

Доброе утро! "Стойки переделанные" - а можна с этого момента если не трудно о том, как переделанны? Для образования, просвещения народа и обмена опытом.......

[алексей]

У меня 195\65\15,задние стойки переделанные,впереди ничего не трогал.С залней стойки срезается опора пружины и вваривается на 2-3см выше

[faberge]

17 катки это конечно здорово, но вот проблема с показаниями спидометра... наплевать?

[Кнапик]

17 катки это конечно здорово, но вот проблема с показаниями спидометра... наплевать?

жпс рулитттт

[Allik]

17 катки это конечно здорово, но вот проблема с показаниями спидометра... наплевать?

Ставь гуму 205/40 радиус 17 и спидометр будет показывать как и на стоковых 14 колёсах правильно.